Dne
10. června 2024 byla do konstrukce rozestavěných mostů v Berdychówě umístěna časová schránka se zákonem o nadaci. Obě stavby propojí poznaňské Chwaliszewo, Ostrów Tumski a Berdychowo. Generálním dodavatelem staveb je společnost Budimex S.A. Nadační
akt s podpisy náměstka primátora města Poznaň, předsedy Poznańskie Inwestycje Miejskie a zástupce společnosti Budimex byl slavnostně umístěn do prvku ocelové konstrukce spojující oblouk mostu. Jedná se o poslední část základny přejezdu, která je umístěna nad zrcadlem řeky Warta, přímo nad lodní trasou. Nový přechod přes řeku Wartu se skládá ze dvou mostů. Délka prvního z nich – na řece Wartě – bude 165 m, šířka uprostřed rozpětí bude 12 m. Délka druhého mostu – přes Cybinu – bude 117 m.
Berdychowské mosty doplní stávající infrastrukturu pro pěší a cyklisty. Jedná se o investici, která usnadní komunikaci okolí kampusu Poznaňské technické univerzity s jižním regionem Ostrów Tumski a levobřežní částí města, včetně Starého tržního náměstí. Úkol, který stojí před generálním dodavatelem projektu, společností Budimex, zahrnuje nejen výstavbu přejezdu, ale také chodníků, ramp a schodišť. V plánu je také přestavba křižovatky ulic Berdychowo a prof. Jacka Rychlewského, které se nacházejí na Technické univerzitě v Poznani. Dalším předpokládaným efektem investice je aktivace jižního cípu Ostrów Tumski. Bude zastavěn zelení a drobnou architekturou, jako jsou lavičky.
“Výstavba postupuje podle plánu a již vstoupila do závěrečné fáze realizace. Berdychovské mosty nejen doplní stávající infrastrukturu Poznaně pro pěší a cyklisty, ale také usnadní komunikaci mezi okolím kampusu Poznaňské technické univerzity a jižním regionem Ostrów Tumski a levobřežní částí města, včetně Starého tržního náměstí. Instalovali jsme poslední prvek ocelové konstrukce oblouku mostu přes řeku Wartu, což znamená, že jsme dosáhli pro nás klíčového milníku. Nyní začínáme montovat horní prvky ocelové konstrukce, které jsou platformou pro zařízení. Díky použití největšího mobilního jeřábu na světě m.in můžeme prvky instalovat bezpečným a rychlým způsobem a zároveň minimalizovat obtěžování obyvatel Poznaně a okolí,” říká Marcin Zaorski, ředitel pro zakázky ve společnosti Budimex SA.
Při pracích na přechodech přes řeky Warta a Cybina se používá mobilní jeřáb s nosností 1200 tun – největší na světě v této kategorii. Model byl vyroben na speciální objednávku a podobných strojů je na světě jen několik. Po sloučení všech prvků oblouku přes řeku Wartu bude zahájena montáž horních prvků ocelové konstrukce, které tvoří platformu pro konstrukci.
V konečném důsledku budou oba mosty spočívat pouze na opěrách, což dodá celé konstrukci lehkost a jedinečný vzhled. Byly plánovány jako architektonicky i stavebně analogické, tvořící jednotný celek.
