Výsledky skupiny Budimex po třech čtvrtletích roku 2019

Situace na trhu:

▪ Stavební a montážní výroba se po třech čtvrtletích roku 2019 zvýšila o 9 % a dosáhla 73 miliard PLN

Údaje GUS ▪ naznačují mírné zlepšení ziskovosti největších subjektů: poměr hrubé ziskovosti v první polovině roku 2019 činil 1,4 % ve srovnání s -0,4 % v první polovině roku 2018. Menší společnosti těží z růstu trhu, jejich hrubá ziskovost v prvním pololetí dosáhla 10 %

▪ I přes celkové mírné zlepšení ziskovosti přinášejí následující měsíce ukončené smlouvy a další zhoršení finanční situace některých subjektů

Výsledky skupiny Budimex:

▪ Tržby po třech čtvrtletích roku 2019 byly meziročně srovnatelné a dosáhly

5,38 miliardy PLN▪ Marže hrubého zisku skupiny Budimex činila 4,0 %. Na druhou stranu jen ve třetím čtvrtletí dosáhla ziskovost úrovně 4,9 % m.in. v důsledku změny dohody o strategické podpoře (snížení odměny z 0,5 % na 0,33 % z tržeb) a jednorázového zvýšení výsledku o

34,8 milionu PLN▪ Marže hrubého zisku v segmentu stavebnictví byla relativně dobrá a činila 2,7 % (oproti 3,8 % v odpovídajícím období roku 2018)

▪ marže hrubého zisku na úrovni 17,3 %

▪ Od července jsme začali konsolidovat výsledky skupiny FBSerwis v segmentu služeb. Ve třetím čtvrtletí dosáhla skupina FBSerwis tržeb ve výši 131 milionů PLN a provozního

zisku ve výši 17 milionů PLN

Hotovostní pozice skupiny Budimex:

▪ Na konci září činila čistá hotovost skupiny Budimex 570 milionů PLN a byla podobná úrovni na konci třetího čtvrtletí předchozího

▪ roku Ve třetím čtvrtletí, navzdory výdajům na nákup společnosti FBSerwis, Čisté hotovostní saldo se ve srovnání s koncem druhého čtvrtletí zlepšilo o 306 milionů PLN

Hotovost zůstává pod tlakem zpoždění na straně investorů v procesu přijímání a fakturace Výsledky stavebního segmentu skupiny Budimex: Tržby v segmentu stavebnictví vzrostly o 1 %, dosáhly tempa růstu mírně nižšího než v odvětví – nadále se zaměřujeme na stavebnictví▪

▪ Zisková kniha objednávek

▪ Marže hrubého zisku v části stavebnictví činila 2,7 %, což je výrazně nad tržním

▪ benchmarkem. Kniha objednávek skupiny Budimex zůstala na vysoké úrovni 10,7 miliardy PLN.

▪ Díky podpisu dalšího železničního kontraktu na trati Most přes Vislu – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg jsme se zařadili do skupiny lídrů v této oblasti. Atraktivní jsou také práce v hydrotechnickém segmentu, kde úspěšně realizujeme m.in jiné: protipovodňovou nádrž v Ratiboři a postindustriální nádrž pro KGHM

▪ Tempo snižování v následujících čtvrtletích může oslabit z důvodu podhodnocených rozpočtů investorů a zdlouhavých výběrových řízení Výsledky

developerského segmentu skupiny Budimex:

▪ Během prvních tří čtvrtletí roku podepsali zákazníci společnosti Budimex Nieruchomości 1 229 notářských

▪ zápisů Rozšíření nabídky vedlo k vysokým předprodejům na úrovni 1 286 bytů

▪ Tržby developerského segmentu vzrostly o 3 % a činily 422 milionů PLN a hrubý zisk činil 73 milionů PLN s vysokou ziskovostí 17,3 %

▪ Aktuální nabídka společnosti Budimex Nieruchomości je něco málo přes 1 700 bytů v 5 lokalitách

Další čtvrtletí v očích skupiny Budimex

Situace skupiny Budimex ▪

je stabilní a vysoká úroveň knihy objednávek umožňuje plně efektivní využití zdrojů a zajišťuje pracovní prostor pro příštích několik čtvrtletí

▪ Průměrná ziskovost portfolia je relativně dobrá, A byla dokončena realizace většiny obtížných smluv v oblasti infrastruktury a všeobecného stavebnictví, které byly podepsány před několika lety. Ziskovost segmentu výroby elektřiny zůstává pod tlakem smluv v Turówě a Vilniusu

▪ Zjištěné ztráty z projektů ve výstavbě jsou zahrnuty do výsledků, proto neočekáváme výrazné změny v ziskovosti portfolia. Podali jsme také první soudní žaloby na nadměrné zvýšení cen na základě doložky “rebus sic stantibus”.

▪ Nadále sledujeme nárůst nákladů na pracovní sílu a subdodavatelské

▪ služby Nadále sledujeme agresivní chování konkurence – odvážné nabídky subjektů, které často nemají lokální zkušenosti s realizací, nejsou zadavateli ověřovány. Podmínky veřejných zakázek se nezlepšují, takže vyvažování rizik mezi dodavateli a zadavateli zůstává výzvou pro nadcházející čtvrtletí

▪. Problémem zůstává dostupnost kvalifikovaných zaměstnanců v železniční

oblasti