Poznaň získala nové prostory pro milovníky procházek a projížděk na kole s malebným výhledem na nábřeží. Dne 28. února letošního roku byly oficiálně otevřeny Berdychovské mosty – přechod přes řeky Warta a Cybina, který spojil Chwaliszewo, Ostrów Tumski a Berdychowo. Investice realizovaná společností Budimex má šanci stát se další ikonou města, která usnadní komunikaci a povzbudí obyvatele a turisty k rekreačnímu využívání této části města.
Berdychówské mosty v Poznani jsou konstrukcí skládající se ze dvou samostatných mostů: přes řeku Wartu o délce 165 metrů a přes řeku Cybina o délce 117 metrů. Přechody pro chodce a cyklisty byly provedeny technologií ocelové konstrukce s železobetonovými nástupištními deskami. Speciálně navržené pilíře zajišťují stabilitu mostů a jejich odolnost vůči měnícím se povětrnostním podmínkám a tlaku říčních vod. Budovy se vyznačují minimalistickým stylem, výraznou formou a úspornými detaily, které zapadají do moderní estetiky současné městské architektury v Poznani. Zábradlí je vybaveno integrovaným LED osvětlením, které zdůrazňuje eleganci stavby a zároveň zajišťuje bezpečnost obyvatel po setmění.
„Nové Berdychovské mosty jsou jedinečnou investicí, která nejen zlepší komunikaci v této části Poznaně, ale také obohatí městský prostor o moderní a funkční řešení a umožní využít rekreační potenciál oblastí u řeky Malty. Díky použití vysoce kvalitních materiálů a pokročilých technologií se nám podařilo vytvořit bezpečné, plně moderní místo přizpůsobené potřebám chodců a cyklistů,“ říká Krzysztof Starkowski, ředitel pobočky Budimex SA.
Investice zahrnovala nejen výstavbu samotných mostů, ale také rozvoj přilehlých oblastí. Pro usnadnění přístupu na přechod byly vybudovány nové přístupy, schodiště a rampy. Okolí bylo obohaceno o pečlivě vybranou zeleň a prvky drobné architektury, jako jsou lavičky a stojany na kola. Generální dodavatel také použil protiskluzový povrch na pěších a cyklistických trasách, který zvýší komfort a bezpečnost uživatelů zejména v chladných dnech.
Hodnota projektu činila více než 156 milionů PLN a stavba zahrnovala inženýrské práce včetně montáže ocelových konstrukčních prvků, které byly prefabrikovány a dopraveny na místo po částech, což umožnilo jejich rychlou montáž na staveništi.
Berdychovské mosty jsou technologicky vyspělé konstrukce, jejichž prvky byly prefabrikovány ve specializovaných závodech – most M1 přes řeku Wartu od společnosti Konstalex v Radomsku a most M2 přes řeku Cybina u Mostostalu Krakov. Na jejich stavbu bylo použito téměř 2400 tun vysokopevnostní oceli S355. Konstrukce každého mostu se skládá ze dvou klíčových prvků – oblouku a mostovky, které jsou spojeny tak, aby byla zajištěna maximální stabilita a odolnost. Instalace jednotlivých segmentů si vyžádala použití jednoho z největších dostupných mobilních jeřábů s nosností 1200 tun. Ocelové prvky byly chráněny antikorozním ochranným nátěrem ve třídě C5 – systém, jehož celková tloušťka byla min. 460 um. Tento systém zaručuje jejich odolnost vůči povětrnostním podmínkám. Kromě toho, aby se vyloučilo riziko koroze uvnitř konstrukce, byly uzavřené prostory mostů vyplněny inertním plynem – dusíkem.
Nejedná se o první investici tohoto typu, kterou společnost Budimex realizovala. V červnu 2024 společnost dokončila výstavbu mostu pro pěší a cyklisty přes řeku Vislu ve Varšavě. Moderní přechod, navržený s ohledem na pohodlí chodců a cyklistů, se rychle stal důležitým prvkem infrastruktury hlavního města. Varšavský závod, stejně jako Berdychowského mosty, se vyznačuje nejen svou funkčností, ale také moderní architekturou odkazující na krajinu na břehu řeky.
