Největší polský generální dodavatel podepsal dohodu s Centrálním komunikačním přístavem o rekonstrukci odvodňovacího systému v oblasti budoucího letiště Přístav Polsko. Investice zahrnuje výstavbu nových odvodňovacích kanálů o celkové délce 6,8 km a suché retenční nádrže o rozloze 10,68 ha. Systém bude sloužit k ochraně před záplavami v oblasti a umožní realizaci dalších fází výstavby letiště.
V rámci smlouvy podepsané s CPK Budimex vybuduje nové příkopy PG-31 a PG-31A o celkové délce 6,8 km. Podél břehů budou také vybudovány komunikační trasy o celkové délce přibližně 12 km. Rozsah prací zahrnuje také výstavbu 30 železobetonových propustků a rekonstrukci doprovodné infrastruktury: vodovodní a kanalizační sítě, energetiku, telekomunikace a příčné silnice. Důležitým prvkem systému bude suchá protipovodňová nádrž o rozloze 10,68 ha s zemní hrází. Ve spojení s rekonstruovaným odvodňovacím systémem bude plnit protipovodňovou funkci, která podporuje ochranu oblasti určené pro budoucí letiště.
– Efektivní systém hospodaření s vodou je jednou z podmínek pro bezpečnou realizaci dalších fází výstavby Polského přístavu. Naším úkolem je připravit infrastrukturu, která přizpůsobí stávající odvodňovací systém potřebám budoucího letiště a zajistí ochranu oblasti před záplavami. Využijeme zkušenosti týmů Budimex při výstavbě různých hydrotechnických zařízení – říká Cezary Łysenko, provozní ředitel infrastruktury a generální výstavby, člen představenstva Budimex SA.
Smlouva stanovuje dva měsíce na vypracování detailního návrhu a 22 měsíců na stavební práce. Rozsah smlouvy zahrnuje také 54 měsíců údržby a údržby infrastruktury. Práce prováděné Budimexem se budou týkat příkopů PG-31 a PG-31A, přehrady nádrže, přehrady a přilehlých zařízení, aby byla zachována efektivita celého systému. Po realizaci investice se tato zařízení stanou součástí protipovodňového systému pro kritickou infrastrukturu nového letiště Přístavu Polsko. Čistá hodnota smlouvy činí 59,2 milionu PLN.
Budimex také realizuje další investice v rámci programu Přístav Polsko. V případě letiště je společnost odpovědná za výstavbu mezistupních základů terminálu pro cestující. V rámci železniční části tohoto programu Budimex buduje komory Retkinia a Fabryczna v Lodži, které budou použity k zahájení a dokončení provozu diskového vrtání tunelu TBM pro vysokorychlostní železnici. Tunel bude součástí trasy spojující Varšavu, nové letiště a Łódź s Vratislaví a Poznaní. Realizace tohoto úkolu přispěje k vytvoření železničních spojení, která usnadní cestujícím přístup do přístavu Polsko.
