Obyvatelé Żory již mohou využívat nový silniční viadukt podél ulice Dworcowa přes železniční trať a řeku Rudu. Otevření zařízení je jednou z nejdůležitějších fází modernizace železniční trati č. 148 na úseku Pszczyna – Żory, kterou provedla společnost Budimex. Nový přejezd zlepší místní komunikační systém, zvýší bezpečnost všech účastníků dopravy a umožní další realizaci prací. Investice probíhá na žádost PKP PLK.
Otevření viaduktu je důležitou etapou investice realizované v rámci revitalizace železniční trati č. 148. Po dokončení celého projektu umožní modernizovaná trasa osobní a nákladní dopravu vyšší rychlostí, čímž se zkrátí doba cesty mezi Pszczynou a Żory a zvýší se kapacita této části železniční sítě.
Nové zařízení na ulici Dworcowa bylo navrženo s ohledem na všechny uživatele. Viadukt vede silniční, pěší a cyklistickou dopravu přes železniční trať a řeku Rudu, čímž eliminuje kolizi s kolejemi a výrazně zvyšuje úroveň bezpečnosti v této oblasti. Stavba, která je dlouhá přes 62 metrů, je vybavena rozšířeným průchodem pro pěší, dvěma výtahy zajišťujícími plnou přístupnost pro osoby s omezenou pohyblivostí a schody. Nedílnou součástí investice je také nová cyklostezka, která je součástí místního systému tras.
– Výstavba viaduktu byla jedním z nejnáročnějších prvků celé investice. Vyžadovalo to přesné plánování prací a úzkou koordinaci mnoha průmyslových odvětví, aby se snížily obtíže obyvatel a zajistila kontinuita práce na železniční trati. Uvedení zařízení do provozu je důležitým milníkem projektu a potvrzením kompetence našich týmů, které každý den realizují moderní infrastrukturní investice po celém Polsku – říká Wojciech Głuc, ředitel pobočky Budimex.
V rámci projektu Budimex také postavil most přes řeku Rudu, který spojoval ulice Starodworcowa a Kolejowa a poskytoval pěším pohodlný přístup k výtahům a schodům vedoucím k viaduktu. Konstrukce byla vyrobena v technologii rámu s použitím prefabrikovaných obloukových prvků a zároveň bylo zpevněno říční dno, což zvýšilo odolnost celé stavby.
Realizace viaduktu zahrnovala také komplexní rekonstrukci silničního systému. Byly postaveny nové přístupové náspy, kruhový objezd integrující dopravu z ulic Fabryczna, Mikołowska, Piaskowa a Leśna. Během celé výstavby viaduktu bylo k zpevnění terénu pro přístup do zařízení použito přes 2 800 m³ betonu, 315 tun výztužné oceli a více než 8 km výtlačných pilot. Na stavbu bylo použito přes 69 tisíc tun kameniva a bylo vyrobeno přes 1 000 m² zesílených hliněných zdí.
Více než 50 let Budimex realizuje strategické infrastrukturní investice v Polsku a je zodpovědný za výstavbu moderních silnic, železnic, mostů a inženýrských konstrukcí. Společnost je jedním z největších dodavatelů dopravní infrastruktury v zemi a podílí se na realizaci klíčových projektů zlepšujících bezpečnost a dostupnost polských měst a regionů.
