Dne 21. prosince podepsala společnost Budimex S.A. a Generální ředitelství státních silnic a dálnic za přítomnosti ministra infrastruktury Andrzeje Adamczyka smlouvu o návrhu a výstavbě 8kilometrového úseku rychlostní silnice S19 Via Carpatia od křižovatky Kamień po křižovatku Sokołów Małopolski Północ. Hrubá hodnota zakázky činí 286 milionů PLN.
Silnice se dvěma křižovatkami, dvěma dálničními servisními oblastmi (MSA) a okresem pro údržbu silnic (OUD) bude postavena do 34 měsíců od data podpisu smlouvy. Úsek S19 realizovaný společností Budimex bude posledním úsekem ve výstavbě, který spojí Řešov s Lublinem – ostatní úseky mezi těmito aglomeracemi jsou již ve výstavbě.
Stavební práce zahájíme v prvním čtvrtletí roku 2020. Budeme se snažit dokončit práce co nejdříve – ještě před plánovaným dokončením stavebních prací v rámci smlouvy v dubnu 2022 ,“ říká Grzegorz Domaradzki, ředitel pobočky výstavby infrastruktury na jih společnosti Budimex. Další 10 km dlouhý úsek silnice S19 na sever, od křižovatky Nisko Południe (bez křižovatky) po křižovatku Sokołów Małopolski Północ (s křižovatkou), staví také společnost Budimex. Výstavba tohoto úseku bude dokončena v roce 2021.
Jsme generálním dodavatelem tří důležitých úseků Via Carpatia v Podkarpatském a Lubelském vojvodství. Ve východním Polsku realizujeme několik významných stavebních projektů – silnici a kubaturu, jako je obchvat Suwałki, pamětní muzeum Sybir v Białystoku nebo Muzeum prokletých vojáků v Ostrołęce – dodává Grzegorz Domaradzki.
Trasa Via Carpatia má začínat v Litvě, vést přes m.in přes Polsko, Maďarsko a Bulharsko a končit v polské Soluni v Řecku.
Čistá hodnota investice: 232,848,549,99 PLN
Hrubá hodnota investice: 286,403,716.49 PLN
Doba trvání: 34 měsíců
Záruka kvality: 10 let
Zimní období trvá od 15. prosince do 15. března (tři měsíce).
Fáze návrhu zahrnuje zimní období.
Fáze návrhu se počítá až do získání rozhodnutí ZRID
Parametry rychlostní silnice:
- Základní parametry rychlostní silnice S19
Postavený průřez – 2×2
Cílový průřez – 2×3
typ povrchové struktury – pružná
technická třída – S
návrhová rychlost Vp – 100 km/h
počet a šířka jízdních pruhů – 2 x 2 x 3,5 m
dělící pás s pásy – 5 m
rezerva pro třetí jízdní pruh – vnější
pro cílovou sekci
šířka pásu – 0,5 m
Nouzový pruh – 2,5 m
šířka krajnice země – 0,75 m nebo více, pokud je potřeba umístit zařízení pro bezpečnost silničního provozu nebo ochranu životního prostředí a další zařízení a zařízení pro systém elektronického výběru mýtného a systému řízení dopravy
kategorie dopravy – KR 7
plošné zatížení – 115 kN/náprava
svislý rozchod – 5,0 m
Boční sklon – 2,5 %
BUDIMEX SA je polský lídr ve stavebnictví, který již 50 let usiluje o hospodářský rozvoj Polska. Generální dodavatel, kótovaný na polské burze cenných papírů, postavil v Polsku každý čtvrtý kilometr rychlostních silnic a dálnic. Kompetence společnosti Budimex zahrnují výstavbu, rekonstrukci, modernizaci, rozšíření, renovaci a projektování silničních, železničních, letištních, kubaturních, energetických, průmyslových a environmentálních investic. Největší část činnosti společnosti zaujímají silniční zakázky. Inovace a odhodlání společnosti znamenají, že jí byly svěřeny největší a nejreprezentativnější silniční investice v Polsku, např. úseky Via Baltica – rychlostní silnice, která je jednou z nejdůležitějších investic na Mazurách. Mezi nejvýznamnější projekty v tomto sektoru patří také výstavba úseku trasy S-17, spojující Lublin s Varšavou, nebo výstavba a renovace úseků trasy S7, která spojuje tři velké aglomerace: Gdaňsk, Varšavu a Krakov. V současné době společnost realizuje cca 125 silničních investic, které zahrnují výstavbu a modernizaci místních a státních silnic. Jedná se m.in o návrh a výstavbu obchvatu Suwałki a Olsztyna, Cesty nezávislosti v Białystoku nebo Łagiewnické cesty v Krakově
