Dne 24. listopadu byla slavnostně zahájena výstavba metropolitního obchvatu Tri-City. Společnost Budimex zahajuje zemní práce na hlavní trati nové trasy. V minulosti společnost prováděla těžební, archeologické, geodetické a přípravné práce. Generální dodavatel dokončí zakázku v čisté hodnotě přesahující 581 milionů PLN do 38 měsíců od podpisu smlouvy, s výjimkou zimních období, tj. do března 2025.
Výstavba OMT byla rozdělena na dvě části. Prvním úkolem, který společnost Budimex provedla, je 16,3 km dlouhý úsek křižovatky Chwaszczyno (bez křižovatky) – křižovatka Żukowo (bez křižovatky). Do roku 2025 bude vybudována rychlostní silnice se dvěma jízdními pruhy v každém směru a s rezervou pro třetí pruh, křižovatky silnic „Miszewo“ a „Chwaszczyno“, silniční okruh Miszewo a také m.in 25 inženýrských staveb. Zakázku realizuje společnost Budimex podle vzorce „Design and Build“.
Společnost Budimex podepsala v dubnu 2021 smlouvu s Generálním ředitelstvím státních silnic a dálnic, pobočkou Gdaňsk, na výstavbu dalšího úseku rychlostní silnice S6 v rámci projektu „Výstavba metropolitního obchvatu Trojměstí“. Zakázka v čisté hodnotě přesahující 581 milionů PLN bude generálním dodavatelem dokončena do 38 měsíců od podpisu smlouvy, s výjimkou zimních období, tj. do března 2025. Smlouva byla podepsána na úseku S6 Luzino-Szemud realizovaném společností Budimex a který je pokračováním plánovaného metropolitního obchvatu Trojměstí. V rámci investice bude společnost Budimex zodpovědná za výstavbu přibližně 16,3 km metropolitního obchvatu Trojměstí, který je součástí rychlostní silnice S6.
“ Rád bych poděkoval zhotovitelům za jejich úsilí, více než 20 inženýrských staveb. Obchvat budují dva dodavatelé, kteří garantují dobrou a včasnou realizaci této investice. Přeji polským inženýrům na tomto staveništi dobrou a bezpečnou práci ,“ říká Andrzej Adamczyk, ministr infrastruktury.
V konečném důsledku bude OMT dlouhá přibližně 39 km a umožní efektivní průjezd z dálnic A1 a S7 na západ a sever od Pomořanského vojvodství, čímž odvede tranzitní dopravu na další úseky trasy S6 směrem na Lębork, Słupsk a Koszalin. Budovaný obchvat bude mít strategický význam také pro dopravu v rámci Żukowa a Chwaszczyny a odlehčí dopravě na stávající rychlostní silnici S6 obchvatu Trojměstí.
“ Realizace zakázky zahrnuje 3 miliony m3 zemních prací s využitím 26 inženýrských konstrukcí, 6,5 tisíce tun oceli, 45 tisíc m3 betonu a 280 tisíc tun obrusné plochy. Tyto práce provádíme vlastní technikou, m.in. rekonstrukcí podzemních srážek, které jsme právě zahájili. Dnes zahájilo práci 20 technologických jednotek ,“ shrnuje Przemysław Czaja, ředitel pro zakázky ve společnosti Budimex SA.
OMT je další infrastrukturní investicí v portfoliu společnosti Budimex. V současné době společnost realizuje mimo m.in výstavbu rychlostní silnice S61 (na úsecích: Suwałki – Budzisko s obchvatem Szypliszki, Stawiski-Szczuczyn, Wysokie – Raczki) a rychlostní silnice S19 v úseku od křižovatky Białystok Zachód (bez křižovatky) po křižovatku Białystok Księżyno, S11 na úseku Koszalin – Zegrze Pomorskie, S5 Ornowo – Wirwajdy ve Varmijsko-mazurském vojvodství nebo S1 v Malopolsku.
