V březnu společnost Budimex dokončila první etapu prací souvisejících s rekonstrukcí železničního uzlu v přístavu Gdyně. Společnost Budimex již dokončila více než 55 % všech prací, na které se smlouva vztahuje.
Na základě této smlouvy je společnost Budimex m.in zodpovědná za rekonstrukci železniční stanice v přístavu Gdyně a za modernizaci napojení na nábřeží a doprovodnou infrastrukturu. V rámci první etapy investice provedl generální dodavatel m.in, kolejové, odvodňovací, silniční, kubaturní, trakční a řídicí práce na železniční dopravě. Od nynějška je doprava realizována z nové budovy stavědla GPB LCS. Čistá hodnota prací provedených v rámci této části zakázky činí cca 850 mil. PLN. Na modernizaci stanice v přístavu Gdyně pracuje každý den v průměru 480 lidí a 150 zařízení jednotek.
Rozsah prací prováděných od zahájení prací:
- montáž výhybek a křižovatek: 180 ks.
- pokládka povrchu koleje: 60 km
- Výstavba lanových drah: 160 km
- Konstrukce stožárů osvětlení: 570 ks.
- instalace trakčního vedení : 30 km
- montáž stožárů, trolejových bran: 800 ks.
- výstavba lanové sítě: 200 km
- Výstavba kabelovodu: 20 km
- instalace signalizačních zařízení a zařízení SRK: 1050 ks.
“ Rekonstrukce železničního uzlu Port of Gdyně je mimořádně důležitou investicí do infrastruktury pro město, region a celou národní dopravu. Po dokončení stavby dojde ke zvýšení počtu odbavených vlaků a zároveň ke zkrácení doby odbavení nákladu. Kromě toho budou moci po gdyňských kolejích jezdit delší, 740 metrů dlouhé vlaky přepravující větší množství zboží. Díky této investici se výrazně zvýší přepravní kapacita v této části Polska ,“ říká Maciej Olek, ředitel železničního stavitelství společnosti Budimex SA.
V rámci celé investice bude modernizováno 115 km tratí, přes 350 výhybek a elektrifikovány budou přístupové cesty do přístavu. Bude přestavěno 13 km silnic, železniční most a 2 železniční přejezdy. Komunikaci navíc usnadní dva nové železniční viadukty. Součástí zakázky je také výstavba budovy lokálního dispečinku, dvou železničních stavědel, kancelářské budovy PKP Cargo a renovace tří stávajících stavědel. Investice je spolufinancována z fondů EU v rámci nástroje CEF „Connecting Europe“ a její celkové náklady činí 1,5 miliardy PLN čistého.
Plánovaný termín dokončení zakázky včetně certifikace a všech potřebných přejímek je 31. srpna 2023. Investorem je společnost PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Budimex je jedním z lídrů v oblasti železničního stavitelství v Polsku. V současné době společnost realizuje zakázky, jako je například m.in nová stanice Warszawa Zachodnia, která je jednou z největších investic společnosti PKP Polskie Linie Kolejowe SA. V současné době je společnost Budimex zodpovědná také za rekonstrukci stanic Ełk a Czechowice Dziedzice. V současné době se také pracuje na dokončení modernizace železničního úseku E59 Rokietnica – Wronki a rekonstrukci úseku železniční trati E30 Trzebinia-Krzeszowice. V roce 2021. Společnost Budimex dokončila modernizaci železniční trati č. 7 Varšava – Lublin v úsecích Otwock-Pilawa a Dęblin-Nałęczów.
