Situace na trhu:
– Stavební a montážní výroba vzrostla v roce 2019 o 6 % na 108 miliard PLN
– I přes zlepšení průměrné ziskovosti odvětví v roce 2019 jsme pozorovali udržování obtížné situace nastavebním trhu v podobě ukončenýchsmluv a zhoršení finanční situace některých subjektů
– V posledních měsících pozorujeme agresivnější chování konkurence – nejlevnější nabídky se často liší od našich spolehlivě spočítaných odhadů nákladů, a to i o 20-30 %
Výsledky skupiny Budimex:
– Tržby v roce 2019 dosáhly 7,57 miliardy PLN a byly o něco vyšší než v roce 2018, m.in. díky konsolidaci výsledků skupiny FBSerwis Group
– Marže hrubého zisku skupiny Budimex činila 4,4 %. Na druhou stranu jen ve čtvrtém čtvrtletí dosáhla ziskovost úrovně 5,4 % díky jednorázovému efektu přecenění dříve drženého 49% podílu ve společnosti FBSerwis S.A. na reálnou hodnotu (+35 milionů PLN)
“Od července jsme začali konsolidovat výsledky skupiny FBSerwis v segmentu služeb. V roce 2019 dosáhla skupina FBSerwis tržeb ve výši 498 milionů PLN s hrubou ziskovou marží 6,4 %
Hotovostní pozice skupiny Budimex:
– Na konci prosince činila čistá hotovost skupiny Budimex 1 355 milionů PLN
– V průběhu roku, navzdory výdajům na nákup společnosti FBSerwis a výplatu dividend, se čistý hotovostní zůstatek zvýšil o 210 milionů PLN
– Hotovostní pozice byla podpořena novými smluvními zálohami, které vyplývají z vysoké hodnoty získaných kontraktů v železniční a silniční oblasti
Výsledky stavebního segmentu skupiny Budimex:
– Tržby v segmentu stavebnictví vzrostly o 1 % a dosáhly o něco nižší dynamiky než v tomto odvětví, což je způsobeno především selektivnějším přístupem k podávání nabídek v oblasti kubatury
– Marže hrubého zisku v segmentu stavebnictví činila 2,6 %, nad tržním benchmarkem
– Portfolio objednávek Skupina Budimex zůstala na vysoké úrovni 10,8 miliardy PLN a v železničním segmentu dosáhla rekordní hodnoty 3,6 miliardy PLN
– Hodnota smluv uzavřených v roce 2020 a nabídek, kde společnosti skupiny nabídly nejnižší cenu, je další cca. 3 miliardy PLN. Jedná se m.in o rychlostní silnice S61, S11, S7 a S5 a také o zakázku na “Stavbu sběrače na Visle”
Výsledky vývojového segmentu skupiny Budimex:
– V roce 2019 podepsali klienti společnosti Budimex Nieruchomości 1 534 notářských zápisů (meziroční pokles o 8 %).
– Rozšíření nabídky se projevilo ve vysokých předprodejích na úrovni 1 655 bytů
– Tržby v segmentu developmentu nemovitostí vzrostly o 2 % a činily 558 milionů PLN a hrubý zisk (včetně pozitivního výsledku na ostatní provozní činnosti ve výši cca 26 milionů PLN) činil 120 milionů PLN s vysokou ziskovostí 21,5 %.
– Aktuální nabídka společnosti Budimex Nieruchomości je něco málo přes 1 500 bytů v 5 lokalitách
Výsledky segmentu služeb skupiny Budimex:
– Tržby v segmentu služeb činily 278 milionů PLN, z čehož 275 milionů PLN byly tržby skupiny FBSerwis , konsolidované podle celé metody od července 2019
– Hrubý zisk činil 52 milionů PLN, z čehož 35 milionů PLN bylo jednorázovým efektem přecenění 49% podílu ve společnosti FBSerwis S.A. na reálnou hodnotu
– Výsledky společnosti Budimex Parking Wrocław se také konsolidují v rámci segmentu služeb
Nadcházející čtvrtletí očima skupiny Budimex… § Vysoká úroveň knihy objednávek umožňuje plně efektivní využití zdrojů a zajišťuje pracovní frontu na několik příštích čtvrtletí. Kromě toho máme v čekárně zakázky v hodnotě přes 3 miliardy PLN § Díky selektivnímu přístupu k podávání nabídek v roce 2019 a pozorované stabilizaci cen materiálů můžeme pozorovat známky zlepšení průměrné marže knihy zakázek v oblasti strojírenství a budov. Ziskovost energetického segmentu je stále pod tlakem smluv v Turówě a Vilniusu § Rekordní kniha objednávek v železničním segmentu nás vede k rozhodnutí zvýšit zaměstnanost a další kapitálové investice v této oblasti § V následujících čtvrtletích je možné, že se tempo vyhlašování tendrů v oblasti komunikací zpomalí, přičemž do knihy zakázek budou dodávány zakázky z čekárny § V poslední době pozorujeme agresivnější chování konkurence – nejlevnější nabídky se často liší od našich spolehlivě vypočítaných odhadů nákladů, a to i o 20-30 %. Očekáváme, že takové chování bude mít destabilizující vliv na celé odvětví a bude mít negativní dopad na kvalitu realizovaných projektů § První příznaky zlepšení na trhu práce jsou viditelné, nedostatek zaměstnanců v průmyslu je nižší. Problémem zůstává dostupnost kvalifikovaných zaměstnanců v železniční oblasti § Podmínky zakázek se nezlepšují, a proto důsledně apelujeme na vyvážení rizik mezi dodavateli a zadavateli |
