Konsorcium firem Budimex a Gülermak uzavřelo smlouvu se společností PKP PLK na komplexní provedení stavebních prací na železniční trati č. 104 v úseku D Limanowa – vlečka Klęczany. Projekt v čisté hodnotě 1,93 miliardy PLN má být dokončen do 31 měsíců.
Lídrem konsorcia je Budimex s 50% podílem a jeho složení doplňují společnosti Gülermak Air Sanayi Inşaat ve Taahhüt (25% podíl) a Gülermak (25% podíl). Úsek mezi Limanowou a vlečkou Klęczany je nejdelším a nejnákladnějším úsekem modernizace trati 104, která je důležitá pro propojení plánované železniční trati Podłęże-Piekiełko se Zakopaným a Nowým Sączem. Práce jsou zahájeny okamžikem podpisu smlouvy.
– V případě LK č. 104 na úseku D Limanowa – vlečka Klęczany se jedná o zdaleka nejdelší úsek a rozsáhlý projekt.S ohledem na svou hodnotu se bezpochyby jedná o jeden z nejvýznamnějších železničních projektů posledních let, hned vedle Warszawa Zachodnia. Skutečnost, že se aktivně podílíme na realizaci obou klíčových projektů, je potvrzením našeho know-how a odbornosti při realizaci i velmi složitých a náročných železničních investic ,“ říká Artur Popko, prezident společnosti Budimex SA.
Úsek realizovaný konsorciem je obzvláště obtížný kvůli výstavbě tunelů (2 tunely o celkové délce 7,5 km) a velkého počtu mostů a viaduktů (22 objektů).
“ Jedná se o další historický kontrakt, který přidáváme do našeho portfolia. Je to také obrovská výzva. V extrémně náročných geologických podmínkách „karpatského flyše“ máme vybudovány dva tunely, a to ve velmi krátkém čase. Jsme odborníci na obtížné výzvy, protože již léta realizujeme ty nejsložitější projekty v Polsku i v zahraničí. Náš tým se skládá z vysoce kvalifikovaných odborníků, kteří vybudovali stovky kilometrů podzemní infrastruktury po celém světě. Jsem přesvědčen, že naše zkušenosti a odhodlání nám umožní čelit těmto výzvám a dosáhnout úspěchu ,“ říká Bülent Özdemir, prezident Gülermaku, západní region.
Společnost Budimex jako generální dodavatel mnoha železničních projektů aktivně uzavírá smlouvy v Polsku i na zahraničních trzích. Na základě smlouvy uzavřené v prosinci 2023 na výstavbu železniční trati Rail Baltica v Lotyšsku za 3,7 miliardy eur postaví vítězné konsorcium ERB RAIL se společností Budimex ve složení 230 kilometrů dlouhou vysokorychlostní železnici. Rail Baltica je jedním z největších infrastrukturních projektů financovaných EU.
V Polsku je společnost Budimex zodpovědná za největší investici společnosti PKP PLK – rekonstrukci stanice Warszawa Zachodnia, která je v rozhodující fázi. Půjde o největší železniční stanici v zemi, kterou bude denně projíždět cca 1 200 aglomeračních, regionálních, dálkových vnitrostátních a mezinárodních vlaků. V lednu letošního roku dokončila společnost Budimex modernizaci železničního uzlu Czechowice-Dziedzice. V rámci zakázky bylo vybudováno nebo přestavěno m.in 23 inženýrských objektů, včetně 8 viaduktů a 4 mostů, a vyměněno bylo přibližně 47 km kolejí a 56 km trakčního vedení. Modernizovány byly 3 železniční přejezdy a nástupiště ve stanicích Czechowice-Dziedzice, Goczałkowice-Zdrój a Zabrzeg. Veškeré práce probíhaly za aktivního železničního provozu. V současné době realizuje společnost Budimex pro společnost PKP PLK také železniční investice v přístavu Gdyně, ve stanici Ełk, na tratích: Nowy Targ – Rabka a Pszczyna – Żory.
