Poslední roky byly pro společnost Budimex obdobím zvýšených investic do železničního vybavení (více než 200 milionů PLN vynaložených na stroje a kolejová vozidla) a do kompetencí lidí a týmů, které vytvářejí. Společnost Budimex se významně podílela a nadále podílí na realizaci Národního železničního programu na období 2014-2023,“ shrnul Maciej Olek, člen představenstva společnosti Budimex SA na Evropském ekonomickém kongresu v Katovicích.
V rámci diskusního panelu: Modernizace železničních tratí v Polsku – bilance Národního železničního programu shrnuli účastníci trhu dopady implementace Národního železničního programu. Jednání se zúčastnili m.in Andrzej Bittel, státní tajemník, vládní zmocněnec pro boj proti vyloučení z dopravy, Tomasz Gontarz, člen správní rady, PKP Intercity SA, Ewa Karasińska, ředitelka, Odbor železničních projektů, Centrum pro dopravní projekty EU (CEUTP), Arnold Bresh, člen správní rady, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Marita Szustak, předsedkyně Obchodní komory pozemní dopravy a Marcin Horała – státní tajemník, vládní zmocněnec pro centrální přístav pro Polskou republiku.
Maciej Olek upozornil na nestavební aspekt realizace celého programu.
Účinky implementace NKM budou viditelné pro každého, pro celou společnost. Jako stát jsme společně s Evropskou unií investovali 77 miliard PLN, které zde s námi zůstanou – řekl během panelu člen představenstva společnosti Budimex.
Z těchto investic budeme mít prospěch všichni, nejen společnost Budimex jako generální dodavatel, ale také jako občané, takže sociální rozměr tohoto programu je velmi velký ,“ dodal Maciej Olek.
Příští železniční program do roku 2030 bude mít vyšší hodnotu ve výši cca 80 miliard PLN. Veřejné konzultace k programu byly právě zahájeny. Hodně jsme se naučili a vyvodili správné závěry z realizace plánu, který se chýlil ke konci. To nám dává dobrou šanci na hladší implementaci příštího národního kontaktního místa. Realizované investice mají velký environmentální význam. Udržitelný rozvoj, stejně jako ekologická doprava bez železnice nebude ,“ uzavírá Maciej Olek.
V rámci předchozí perspektivy EU realizovala společnost Budimex m.in takové železniční investice, jako jsou: železniční spojení v Krakově, LCS Olszamowice, LK7 na úseku Otwock – Nałęczów, LCS Idzikowice, E30 Trzebinia – Krzeszowice nebo E59 Rokietnica-Wronki. V současné době Budimex realizuje železniční zakázky v celkové hodnotě 2,4 miliardy PLN, včetně: stanice Warszawa Zachodnia, stanice Ełk, železniční uzel Czechowice-Dziedzice a přístav Gdyně.
Společnost Budimex je jedním z hlavních partnerů letošního Evropského hospodářského kongresu v Katovicích. Jedné z největších ekonomických událostí v Polsku se účastní přes 8 tisíc podnikatelů, politiků a novinářů z Polska a Evropy.
