Společnost Budimex oficiálně předala společnosti Warsaw Trams nově vybudovanou tramvajovou trať včetně kompletní traťové a energetické infrastruktury. Od 28.10 letošního roku budou mít obyvatelé Varšavy možnost využívat novou tramvajovou trať vedoucí do Wilanowa až na konečnou zastávku na ulici Branickiego. Dokončení celé investice se předpokládá na konci roku 2025.
Pro zahájení provozu nově navržené tramvajové trati s názvem „Tramvaj do Wilanowa“, která je dlouhá přes 8 tisíc metrů, generální dodavatel dosud dokončil přes 19 km kolejí, 20 km trakčního vedení a 16 km závěsných kabelů. Celková plocha rozchodníku (zeleného dělícího pásu) na trati bude 29 tisíc metrů čtverečních. Tramvaj do Wilanowa je pro Varšavu a její obyvatele strategickou investicí a nejdelší novou tramvajovou linkou v Polsku. Aby bylo zajištěno dostatečné napájení trakční sítě, Budimex nainstaloval 256 km kabelů, 380 trakčních stožárů a 25 nástupišť po celé trase tramvaje do Wilanówa a vybudoval čtyři trakční napájecí stanice, včetně první podzemní dvouúrovňové měnírny v Polsku v ulicích Spacerowa a Belwederska.
“ Jsme hrdí na to, že díky naší práci budou moci obyvatelé města využívat moderní a pohodlnou dopravu, která je součástí dlouhodobé strategie udržitelného rozvoje Varšavy. Jedná se o investici, která nejen zlepšuje mobilitu, ale především podporuje ekologická řešení ve veřejném prostoru ,“ shrnuje Artur Popko, předseda představenstva společnosti Budimex SA.
Během realizace bylo přestavěno několik desítek kilometrů instalací: vodovody, tepelné potrubí, sanitární a dešťové kanalizace, ale i elektrické sítě různých napětí a internetové sítě. Za tímto účelem generální dodavatel přivezl z výkopu přes 250 tisíc tun písku, 200 tisíc tun kameniva a přepravil přes 700 tisíc tun materiálu.
– Rozsah této investice je působivý. Přepravili jsme a spravovali přes milion tun sypkých materiálů, včetně zeminy, písku a kameniva, a položili jsme 35 kilometrů kolejí. Obnovili jsme 235 elektrických kolizí a trakční vedení včetně podpůrného vedení na osmikilometrové trase je dlouhé přes 35 kilometrů. Jen jsme položili téměř 250 kilometrů trakčních a ovládacích kabelů. Pokud započítáte všechny tyto prvky, včetně délky kabeláže a podzemních sítí, dostaneme úctyhodnou délku – rovnající se trase z Varšavy do Vratislavi! – shrnuje Artur Popko, předseda představenstva společnosti Budimex SA.
Tramvajová trať podle návrhu objednatele představuje pouze 1/9 hodnoty celé realizované investice pro obyvatele měst Mokotów a Wilanów. Do konce roku 2025 budou provedeny práce na silnici a práce související s výstavbou systému odvodnění dešťové vody. Dle rozhodnutí investora bude zeleň vysazena na základě nově vytvořeného projektu, který bude zohledňovat vykazované potřeby obyvatel v průběhu investice a případné změny v designu, které dosud proběhly. Pokračovat budou práce na přechodu osvětlení ze staré instalace do nově vybudované. V současné době je do projektu zapojeno více než 700 lidí a 200 kusů techniky, včetně projektantů, supervizorů a pracovníků.
Na úseku Mokotów stále probíhají práce na položení obrubníků na přechodech pro chodce a chodnících v oblasti křižovatek. Budimex také provádí práce na kanalizaci a silnici a připravuje kamenivovou spodní stavbu pro asfaltový povrch na západní straně ulice. Probíhají také technické přejímky, včetně kontroly telekomunikačních instalací a seřízení studny a topné sítě.
Na úseku Wilanów pokračují práce spojené s pokládkou obrubníků, hran a úpravou chodníků a pásů. Současně se budují základy pro cyklostezky a nové chodníky. I přes otevření trasy si cestující mohou stále všimnout dokončovacích prací a některé přístupy do zastávek budou dočasné.
Společnost Budimex vynakládá veškeré úsilí, aby průběžně zprovozňovala další křižovatky a obnovila plynulost dopravy tím, že obyvatelům poskytne nové chodníky a cyklostezky. Na již otevřené tramvajové trati budou ještě probíhat práce spojené s vybavením drobné architektury a část trati vyžaduje poslední práce spojené s pokládkou rozchodníku. Práce na úsecích Puławska, Spacerowa a západní vozovky Belwederska budou pokračovat v letošním roce, pokud to povětrnostní podmínky dovolí. Hlavním cílem je zajistit bezpečný provoz chodců a cyklistů v prostoru křižovatek.
Dokončení silničních prací na ulici Svatého Bonifacy je plánováno na třetí čtvrtletí roku 2025, zatímco úplné dokončení prací na Bělederské ulici, třídě Sobiego a třídě Rzeczypospolitej – ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025, v souladu s aktuálně přijatým harmonogramem.
Během výstavby realizuje společnost Budimex kampaň Przystanek Zieleń. Cílem iniciativy je ozelenění ploch podél rozestavěné tramvajové trati. Celkem již bylo v rámci něj vysazeno 510 stromů.
