<br><br><br>Práce na výstavbě strategické křižovatky dálnic D1 a D4 u Bratislavy pokračují dobře. Přesměrování dopravy do nově vybudovaného jízdního pruhu umožní rekonstrukci a rozšíření pravého jízdního pruhu dálnice D1. Projekt D1D4 je prvním projektem polské společnosti Budimex na Slovensku a po svém dokončení výrazně zefektivní silniční dopravu v okolí hlavního města země i v celém regionu.
Zhotovitel, společnost Budimex SA, úspěšně dokončil rozšíření levého jízdního pruhu dálnice D1 v Triblavině, několik kilometrů před Bratislavou, a to i přes obtížné podmínky při zachování plynulého provozu. Další fází projektu je rekonstrukce pravého jízdního pruhu dálnice D1. Je tedy nutné přesměrovat dopravu do nově rozšířeného jízdního pruhu. Odklonění dopravy a pokračující práce si vyžádají krátkodobá dopravní omezení.
” Každý den projede touto klíčovou dálnicí na Slovensku 120 000 automobilů. Pravý jízdní pruh dálnice D1 bude po dokončení čtyřpruhový, což zvýší jízdní komfort, bezpečnost a dopravní kapacitu. Ve spolupráci se zadavatelem, dopravní policií, jakož i našimi partnery a subdodavateli jsme připraveni se této etapy ujmout zodpovědně a s plným nasazením ,” vysvětluje Wojciech Włodzimirski, ředitel zakázky společnosti Budimex.
Propojení dálnic D1 a D4 po dokončení sníží tlak na dálnici procházející hlavním městem. Důležitým prvkem projektu bude výstavba objízdných tras, které odkloní dopravu z dálnice D1 a vytvoří tak prostor pro výstavbu potřebných mostů a dálničních spojení ve směrech Jarovce – Trnava a Trnava – Stupava.
Vzhledem k potřebě přizpůsobit úroveň dálnice D1 průběhu dálnice D4 je součástí projektu také zvýšení úrovně dálnice D1 – v obdobích silného provozu. Takový projekt je na Slovensku ojedinělý.
” Budimex jako společnost s více než padesátiletou tradicí má rozsáhlé zkušenosti s realizací tisíců infrastrukturních, stavebních a průmyslových investic. Hlavní výzvou tohoto projektu je, že stavba musí probíhat za pohybu, takže stavební práce jsou silně ovlivněny. Tento projekt, který je naším prvním na Slovensku, je však také vynikající příležitostí k přenosu našeho know-how a osvědčených postupů do zahraničí ,” dodává Cezary Łysenko, člen představenstva a provozní ředitel pro infrastrukturu, vodní hospodářství a všeobecné stavby společnosti Budimex SA.
V průměru Budimex postaví v Polsku každý čtvrtý kilometr dálnic. V poslední době výrazně zrychlila svou expanzi na zahraniční trhy. Společnost dlouhodobě úspěšně působí v Německu a v poslední době vstoupila na český trh, kde již uspěla v několika výběrových řízeních. V prosinci společnost podepsala svůj první kontrakt v Lotyšsku, kde v rámci mezinárodního konsorcia postaví 230 kilometrů dlouhý úsek železniční trati Rail Baltica.
