Průběh celé zakázky, kterou společnost Budimex realizovala pro PKP Polskie Linie Kolejowe za méně než 12 měsíců od zahájení prací, je již 30 %. Stavební prvky se budují v patře -2 nové stanice metra pod stanicí Warszawa Zachodnia, staví se nástupiště 6, 7 a 8. Společnost Budimex již postavila téměř 30 nových železničních výhybek.
Největší stavební výzvou je v současné době multidisciplinární charakter prováděných prací a provádění prací v bezprostřední blízkosti železničního provozu,“ říká Jakub Konkiewicz – ředitel zakázky společnosti Budimex – generálního dodavatele výstavby nové stanice Warszawa Zachodnia.
Probíhají také dokončovací práce na střešní konstrukci stanice. Strop střechy je již pokryt cílovými panely a má cílové LED osvětlení, napájené m.in z fotovoltaických panelů.
V současné době zahajujeme stavbu nádražní budovy ze strany města Wola. Její základy jsou již vylity, začínáme budovat nosné prvky budovy – dodává Jakub Konkiewicz
Bylo položeno 29 výhybek a 3,5 km nových kolejí. Staví se stožáry a vrata nového trakčního vedení. Mezi nástupištěm na okružní linii k nástupištím 6, 7, 8 je budována podzemní chodba. Po odstranění zeminy začalo lití betonové podlahy. Budova místního dispečinku (LCS) byla vybavena zařízeními pro řízení železničního provozu, počítači a elektronikou nezbytnou pro efektivní vlakový provoz.
Na stavbě pracuje 0,5 tisíce lidí, 150 technologických celků a cca 70 subdodavatelů. Výstavba největší železniční stanice, která je v současné době v Polsku ve výstavbě, byla zahájena v prosinci 2020. Práce budou dokončeny v roce 2023.
Projekt se uchází o finanční prostředky z Evropské unie z Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Infrastruktura a životní prostředí.
