Nejprve bude uveden do provozu 18kilometrový úsek od křižovatky Jarosław Wschód (u Pawłosiówa) po křižovatku Przemyśl (křižovatka s DK77 u Radymna). Na druhou stranu bude uveden do provozu úsek od křižovatky. Jarosław Zachód až po křižovatku Jarosław Wschód závisí na dokončení výstavby křižovatky Jarosław Zachód, kterou provede jiný dodavatel.
Dálnice A4 v číslech:
• rozloha dálnice – 427 ha,
• délka úseku – 25,655 km,
• příjezdové cesty – 38 km,
• zemní práce: výkop – 4,5 mil. m3 (cca 2 tisíce výjezdů denně), – nábřeží – 4,3 mil. m3,
• asfaltová plocha: 500 tisíc tun (cca 20 tisíc jízd),
• spodní stavba kameniva: 900 tisíc tun (30 tisíc jízd, 15 tisíc vagonů, cca 500 vlaků),
• zpevnění půdy – 100 ha,
• počet zemních a cementových kolon – 12,5 tis. ks, celková délka 150 km,
• sloupy vzniklé v důsledku dynamické obměny zeminy – 300 tisíc tun, tj. 10 tisíc vrstev,
• bylo provedeno zesílení na 25 procentech plochy dálnice,
• celková délka ocelových hrazených stěn – 60 km,
• bylo postaveno 23 mostních objektů, včetně 13 viaduktů podél dálnice a 10 silničních viaduktů,
• bylo provedeno 19 km železobetonových pilot pro mostní konstrukce,
• na objektech bylo instalováno cca 100 tisíc m3 betonu,
• na objektech bylo instalováno cca 14 tisíc tun výztuže,
• nejdelší stavba je 206 m,
• odvodňovací systém je celkem 50 km,
• retenční nádrže s ekologickou funkcí – 12 ks,
• výstavba a rekonstrukce zařízení technické infrastruktury: plynovod – 8 km, elektrické vedení – 14 km, osvětlení – 34 km kabelů, telekomunikace – 35 km kanalizace SIA (dálniční informační systém).
Dne 29. října 2009 byla podepsána smlouva s pobočkou GDDKiA v Rzeszówě na návrh a výstavbu 25,6 km dlouhého úseku dálnice A4 v čisté hodnotě 794,4 milionu zlotých.
Stavební práce na prvním úseku – Jarosław – u Pawłosiówa – byly zahájeny v srpnu 2010, zatímco na úseku z Pawłosiówa do Radymna – v říjnu 2010.
