Slavnostní zakončení na nádraží v Bydhošti

Práce na výstavbě železniční stanice v Bydhošti pokračují podle plánu. Po méně než 11 měsících od podpisu smlouvy dosahuje úroveň postupu prací 60 procent. Dodavatelem investice v čisté hodnotě 134 milionů zlotých je konsorcium společnosti Budimex (lídr, 90 procent akcií) a bydhošťské společnosti Lech. 

Na místě zbourané stanice vzniká moderní pětipodlažní budova (jedno podzemní podlaží) se skleněnou fasádou. Budova je již připravena v surovém stavu,  v současné době probíhají dokončovací, montážní a fasádní práce. Otevření stanice v rozsahu umožňujícím osobní dopravu je plánováno na srpen letošního roku, zbývající dokončovací práce uvnitř budovy budou dokončeny v listopadu 2015.

V červnu letošního roku bude dokončena rekonstrukce a revitalizace historické ostrovní stanice mezi nástupišti 3 a 4. Tato čtyřpatrová budova byla postavena v polovině devatenáctého století. V současné době probíhají dokončovací a fasádní práce. Zrekonstruovaná ostrovní stanice získá zpět svou charakteristickou sedlovou střechu s hodinovými věžičkami. Investor plánuje zpřístupnit zařízení cestujícím v druhé polovině července.

Nástupiště 2, 4a a 4 s přilehlými kolejemi jsou již zrekonstruována. Stavební práce na všech nástupištích budou dokončeny v listopadu letošního roku. Zbývá zrekonstruovat následující nástupiště: 3a, které bude dokončeno v polovině června, 3, kde bude rekonstrukce trvat do konce července, 1, kde práce potrvají do konce srpna, a nástupiště 5, na kterém budou práce dokončeny 20. listopadu.

Na nástupištích 1, 2 a 3 dojde k demolici budov. Demoliční práce na nástupištích potrvají do poloviny října.

Je připraven osobní tunel, ve kterém byla zesílena konstrukce a vyměněny obkladové panely.  Nová stanice v Bydhošti s doprovodnou infrastrukturou bude dokončena v listopadu 2015.

Dne 28. května 2014 byla podepsána smlouva se společností PKP SA na výstavbu první etapy Integrovaného komunikačního centra v Bydhošti.

Rozsah prací zahrnuje:

• demolice konfliktních budov,
• rekonstrukce dvou historických budov,
• výstavba čtyřpodlažní budovy pro obchodní a servisní, kancelářské a osobní účely,
• výstavba parkoviště a rekonstrukce železniční infrastruktury včetně nástupišť, kolejí a trakčního vedení.