Společnost Budimex SA, jeden z lídrů v oblasti výstavby infrastruktury v Polsku, úspěšně dokončila práce na zakázce s názvem „Zlepšení železničního přístupu do námořního přístavu v Gdyni“. Projekt v čisté hodnotě 1,9 miliardy PLN, spolufinancovaný z nástroje EU CEF „Connecting Europe“, výrazně zlepší přístup k přístavním nábřežím a zlepší železniční dopravu v jednom z nejdůležitějších námořních přístavů v zemi.
V rámci této smlouvy byla společnost Budimex zodpovědná za komplexní rekonstrukci železniční stanice přístav Gdyně spolu s předpřístavními oblastmi a doprovodnou infrastrukturou, jakož i za zlepšení souvisejících železničních tratí. Díky těmto modernizacím se do přístavu brzy budou moci dostat delší, 750 metrů dlouhé vlaky přepravující zboží, což výrazně zvýší kapacitu a efektivitu logistických služeb.
Tyto činnosti zahrnovaly komplexní rekonstrukci železniční stanice Port of Gdyně, včetně předpřístavních prostor a doprovodné infrastruktury. Modernizační práce,
Na kterém se každý den podílelo téměř 600 lidí a 200 zařízení a jednalo se o modernizaci 115 km tratí, instalaci 359 výhybek a elektrifikaci přístupových cest do přístavu.
– V současné době jsme ve fázi finální kolaudace, všechny základní práce jsou dokončeny. Vznikl tak krásný systém až 39 kolejí. Jedná se bezpochyby o největší kontakt na železniční infrastrukturu v historii společnosti Budimex – říká Piotr Czupryn, ředitel pro kontakt společnosti Budimex SA.
Díky dokončení stavby se zvýšil počet obsluhovaných vlaků a zároveň se zkrátila doba překládky nákladu. Investice výrazně zlepšila dopravní možnosti v této části Polska, což se brzy promítne nejen do rozvoje města a regionu, ale také do celé národní dopravy. Kromě toho bylo přestavěno 13 km silnic, železniční most a 25 železničních přejezdů. Postaveny byly také dva nové železniční viadukty, budova Lokálního dispečinku, dvě železniční stavědla a nová kancelářská budova společnosti PKP Cargo.
“ Dokončení prací na zakázce v Gdyni je nejen důkazem našeho odhodlání a kompetence, ale také důležitým příspěvkem k rozvoji železniční infrastruktury v Polsku. Modernizací železničního uzlu jsme zvýšili kapacitu vlaků téměř pětinásobně. To otevírá nové příležitosti pro investory a dopravní společnosti. Díky této investici také posilujeme strategická dopravní spojení, což přispěje ke zvýšení efektivity a konkurenceschopnosti polských přístavů na mezinárodní scéně ,“ říká Dariusz Taraszkiewicz, ředitel regionu 1 železničního stavitelství společnosti Budimex SA.
Výstavba železniční infrastruktury v přístavu Gdyně není jedinou investicí společnosti Budimex v této oblasti. Jako lídr konsorcia bude budovat ochranné vlnolamy pro vnější přístav. V rámci zakázky má být vybudováno téměř 2,5 km vlnolamů. Její realizace byla podpořena dotací ze státní pokladny. Investice bude realizována v režimu návrhu a výstavby. Konstrukční práce s
získání stavebního povolení trvá do 490 dnů od podpisu smlouvy,
a stavební práce spolu se získáním kolaudačního souhlasu do 819 dnů od získání stavebního povolení. Vytvoření vnějšího přístavu má umožnit manipulaci s většími námořními plavidly a větším počtem lodí.
