Společnost Budimex S.A. podepsala smlouvu se společností PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na výstavbu úseku A v rámci projektu modernizace alternativní dopravní trasy Bydhošť – Trojměstí. Práce se budou týkat železničních tratí č. 201 v úseku Kościerzyna – Somonino a č. 214 Somonino – Kartuzy. Projekt má zásadní význam pro zlepšení kapacity a dostupnosti železnic v Kašubsku.
Rozsah prací
Projekt počítá s modernizací 27 km trati číslo 201 včetně výstavby druhé koleje a obnovou 8 km trati číslo 214, která umožní obnovení osobní dopravy mezi Somonínem a Kartuzy. Dojde k elektrifikaci tratí, modernizaci proběhnou železniční stanice a zastávky. S ohledem na cestující se sníženou pohyblivostí budou nástupiště přizpůsobena jejich potřebám.
Součástí práce bude rovněž:
- modernizace 120 inženýrských objektů, jako jsou: mosty, viadukty, podzemní chodby, opěrné zdi a propustky;
- rekonstrukce systému řízení železniční dopravy, včetně výstavby místního dispečinku v Kościerzyně a nového stavědla v Somoninu.
Vylepšený komfort a účinnost
Po dokončení investice budou osobní vlaky jezdit rychlostí až 140 km/h na trati číslo 201 a až 120 km/h na trati číslo 214. Pro nákladní dopravu bude rychlost zvýšena na 100 km/h. Modernizace železničních tratí č. 201 a 214 je investicí strategického významu. Zlepší spojení mezi Kašubskem, Trojměstím a Bydhošti a zlepší přístup do námořních přístavů Gdyně a Gdaňsk. Tímto projektem posílí logistický potenciál regionu, usnadní přepravu zboží a přispěje k rozvoji mezinárodního obchodu.
Podrobnosti smlouvy
Společnost Budimex S.A. předložila nabídku, která ve výběrovém řízení získala nejvyšší počet bodů. Čistá hodnota základního příkazu činí více než 1,15 miliardy PLN, přičemž včetně opcí – 1,28 miliardy PLN čistého.
- Doba trvání základních prací: 42 měsíců od zahájení prací (práce budou zahájeny ihned po Novém roce)
- Záruka: 72 měsíců.
- Další možnosti: realizováno v rámci ujednání uzavřených se zadavatelem.
Projekt je klíčovým prvkem pro zlepšení dopravy na trase Bydhošť – Trojměstí, zvýšení dostupnosti a komfortu pro obyvatele regionu. Modernizace přispěje k hospodářskému a sociálnímu rozvoji Kašubska a také ke zvýšení standardu osobní a nákladní dopravy.
V posledních pěti letech dokončila společnost Budimex největší železniční zakázky v Polsku: modernizaci trati Varšava – Lublin, železniční uzel Port of Gdyně, uzel Czechowice–Dziedzice ve Slezsku, nádraží Ełk ve Varmii a Mazurách a trať E59 Rokietnica-Wronki ve Velkopolsku. V současné době Budimex dokončuje práce ve stanici Warszawa Zachodnia. Největší polský generální dodavatel nyní v rámci projektu Podłęże – Piekiełko provádí také modernizaci úseků LK104 mezi Chabówkou a Nowy Sącz.
—-
Citace Artura Popka – prezidenta společnosti Budimex SA
Společně se stanicemi bude vybudováno přes 70 km jednokolejných tratí, pro které bude využito přes 118 tisíc železničních pražců. Kromě toho bude vybudováno 83 výhybek. Obnovíme také asi 25 km silnic a asi 25 železničních přejezdů pro potřeby efektivnější a bezpečnější komunikace obyvatel a ostatních uživatelů.
Bude vybudováno nové stavědlo LCS v Kościerzyně, sada kontejnerů pro zařízení pro řízení dopravy v Gołubie Kaszubski a velín Somonino. Budova bude upravena pro vstupy do podzemní chodby na nástupiště, bude přestavěna terasa u výpravní budovy a bude přestavěno stavědlo KC v Kościerzyně. Kromě toho bude přemístěno historické nádraží v Gołubie Kaszubski.
