Společnost Budimex SA uvedla do provozu více než 25 km rychlostní silnice S17 spolu s doprovodnou infrastrukturou a inženýrskými stavbami na trase Garwolin – Kurów. Investice byla realizována pro Generální ředitelství silnic a dálnic. Výsledkem prací bylo vytvoření m.in tří silničních křižovatek na této trase – Górzno, Gończyce a Trojanów a dvou dálničních servisních zón. Na obou dokončených úsecích bylo položeno celkem cca 328 tis. tun cementobetonu, cca 155 tis. tun živičné hmoty a cca 3 mil. tun násypů. Práce na obou úsecích byly zahájeny v březnu 2017 a probíhaly v režimu „design and build“. Cesta je provedena technologií betonového povrchu. O rozsahu investice svědčí čísla s ní spojená. Pouze v případě prvního úkolu byly práce prováděny s využitím 90 hardwarových jednotek. Díky výstavbě tohoto úseku a sousedních úseků dalšími generálními dodavateli je rychlostní silnice S17 z Garwolinu do Lublinu již nyní plně připravena, tedy téměř na 70 % celé trasy ,“ říká Dariusz Blocher, prezident společnosti Budimex SA. Úsek 1 – jeden kilometr cesty v 9,5 m hlubokém příkopu Více než 12 kilometrů dlouhý úsek silnice z Garwolinu do Gończyc má 45 ekologických a hydrologicko-ekologických propustků, dva mosty a 6 silničních viaduktů. “ Vybudovali jsme také dvě silniční křižovatky. První z nich, nazvaná Górzno, nahradí stávající křižovatku s okresní silnicí, zatímco křižovatka Gończyce má propojit vojvodskou silnici s rychlostní silnicí S17 ,“ říká Jakub Drozdowski, regionální ředitel společnosti Budimex SA. Kilometr silnice v tomto úseku povede ve výkopu hlubokém 9,5 m. – Jeho objem se rovná 323 tisícůmm3. To si vyžádalo odvoz cca 613 tisíc tun zeminy, což z přepočtu nákladních automobilů odpovídá zhruba 24 tisícům jízd s nimi,“ dodává Jakub Drozdowski. Na úseku mezi Garwolinem a Gończycemi byl také vybudován Okruh údržby silnic, který zahrnuje mimo m.in budovu dílny a garáže a sklad s pojmem asi 30 tun posypové soli. Úsek 2 s 82 metrů dlouhým viaduktem Silniční investice nacházející se v okrese Garwolin, v obcích Sobolew a Trojanów, je dlouhá přes 13 km a na její trase se nachází křižovatka Trojanów a dvě dálniční servisní oblasti, pojmenované MSA Wola Korycka a MSA Mroków. Stejně jako v případě úseku 1, i v tomto projektu je úsek silnice veden do příkopu. Jeho hloubka je 13 m. – Nejdelší stavbou tohoto úseku je silniční viadukt WD-34 o čtyřech polích, pod kterým vede hlavní silnice S17 a dvě souběžné silnice. Viadukt je dlouhý přes 82 m ,“ říká Jakub Drozdowski. Výstavba rychlostní silnice S17 je zaměřena na lepší komunikaci východního polského Polska a zajištění volného pohybu osob, zboží a služeb, a to nejen mezi Mazovským a Lubelským vojvodstvím, ale i mimo zemi. Fotografie a videa dokončené rychlostní silnice S17 ve vysokém rozlišení: https://drive.google.com/open?id=10wlxkVX_mYXT0RNBu44rfkkC2QpWUihj Tiskové video: https://drive.google.com/open?id=1fzX3rzJfUOcCoiRSmquin2G6aaxEpCp8 Promo video: https://drive.google.com/open?id=1vptBtyDWiYLHomxTZQKogCQmW7PS60Ru | 
