Dne 28. srpna společnost Budimex SA společně s investorem radnice v Białystoku oficiálně otevřela Cestu nezávislosti – západní obchvat centra hlavního města Podlasí. Řidiči nyní mohou projíždět přestavěnými třídami Niepodległości a Paderewskiego, což jsou nyní dvouproudé silnice vedoucí do příkopu, se dvěma jízdními pruhy v každém směru, dvouproudými cyklostezkami a novými chodníky.
Společnost Budimex SA zahájila svou činnost na konci roku 2016. Během této doby plnila úkoly na hlavních tepnách a na rekonstrukci technické infrastruktury. Celkem postavil lídr stavebního průmyslu v Polsku při této investici 7,3 km hlavní silnice. Společnost také působila na silnicích protínajících obě třídy. Celkem jich bylo až 8 a každý z nich, s výjimkou ulice Magnoliowa, byl s hlavní ulicí spojen obslužnou komunikací s kruhovou křižovatkou. „Cesta nezávislosti je pro Białystok strategickou investicí. Umožní pohodlné cestování mezi vzdálenými sídlišti bez nutnosti vstupu do centra města – Artur Popko, stavební ředitel a viceprezident společnosti Budimex SA.
Práce probíhaly ve dvou etapách. Etapa II, zahrnující Aleja Niepodległości a přilehlé silnice, vyústila ve výstavbu 5 silničních viaduktů, které jsou prvky kruhových objezdů, a také 4 mostů pro pěší a cyklisty, které se nacházejí na kruhovém objezdu Armii Krajowej a kruhovém objezdu Wrocławska. Řidiči budou také projíždět dvěma silničními tunely – na kruhovém objezdu Popiełuszki a na kruhovém objezdu Hetmańska.
Třetí etapa investice zase zahrnovala rekonstrukci Paderewského třídy. Mezi inženýrské objekty nacházející se na tomto úseku patří m.in tunel pod železniční tratí, případně silniční viadukty, včetně jednoho přes železniční vlečku. Stejně jako v případě Aleji Niepodległości jsou silnice doplněny cyklostezkami a chodníky, které vedou na úrovni terénu.
Rozsah investic realizovaných společností Budimex SA pro Białystok je uveden v číslech týkajících se kvantitativního rozsahu prací. V obou etapách výstavby Cesty nezávislosti zhotovitel vykopal 975 tisíc m3 zeminy a použil 197 tisíc m3 zeminy k vytvoření potřebných násypů. Při pracích bylo jen na založení použito 285 tisíc m2 drceného kameniva a 193 tisíc m2 asfaltového betonu. Působivé jsou také zbrojní závody, na které bylo použito 5 milionů 202 tisíc kg materiálu. „Průmyslové práce jsou naproti tomu v kilometrech. Podél Cesty nezávislosti jsme vytvořili nebo přestavěli 11,2 km vodovodní sítě, více než 36 km dešťové kanalizace, téměř 44 km světelné kabelové sítě a 19,1 km elektrické sítě – říká Artur Popko.
