Společnost Budimex uvedla do provozu téměř 8 kilometrů dlouhý úsek rychlostní silnice S7 v úseku od Skarżysko-Kamienné po hranici Mazovského a Svatokřížského vojvodství šest měsíců před vypršením smlouvy v květnu 2020. Nový úsek S7 spojil Skarżysko Kamiennou a Kielce s Grójecem u Varšavy po nepřerušované rychlostní silnici. Investorem je Generální ředitelství silnic a dálnic I. třídy. Investice je spolufinancována Evropskou unií.
Investice realizovaná společností Budimex zahrnuje nejen 7,6 km úsek trasy S7, ale také 14 km obslužných a přístupových komunikací. Obchvat se navíc skládá z 10 mostů a 5 propustků. Stavební práce byly zahájeny v říjnu 2017.
Každý den se na realizaci činností na staveništi podílelo 400 zaměstnanců a 130 zařízení zařízení. „Práce probíhaly velmi hladce a bez přerušení ,“ říká Artur Popko – viceprezident společnosti Budimex a stavební ředitel společnosti Budimex SA. Dokončení investice umožní uzavření rychlostní silnice S7 z Grójece na hranici s Malopolským vojvodstvím, tj. na úseku dlouhém přibližně 200 km, přičemž se obejde Skarżysko Kamiennou. Tím se zkracuje doba jízdy a zvyšuje bezpečnost provozu ,“ dodává Artur Popko.
Silniční práce:
• Výkopy, náspy a celá konstrukce, včetně živičných hmot na hlavní trase, byly dokončeny v plném rozsahu;
• K dnešnímu dni zhotovitel provedl přibližně 2 000 000 m3 zemních prací a 135 000 tun živičné hmoty.
Mostní práce:
• Celkem bylo postaveno 30 000 m3 betonu a 4 000 000 kg oceli.
Průřez vozovkou – 2 vozovky po 2 jízdních pruzích (2×2), nakonec 2×3 jízdní pruhy
Šířka jízdního pruhu – 3,5 m
Šířka odstavných pruhů – 2,5 m
Šířka dělícího pásu – 12,0 m (včetně rezervy pro 3 pásy 2×3,5m = 7m)
Max. zatížení – 115kN/náprava
Budimex staví v Polsku každý čtvrtý kilometr rychlostní silnice nebo dálnice. V letošním roce společnost plánuje uvést do provozu také části S17 a A1. V uplynulých měsících společnost Budimex dokončila další důležitý úsek trasy S5 mezi Vratislaví a Poznaní.
