Společnosti Budimex a GDDKiA uvedly do provozu silnici S7 Elbląg – Nowy Dwór Gdański

Rychlostní silnice S7 Gdańsk – Elbląg na úseku Nowy Dwór Gdański – Elbląg (křižovatka Kazimierzowo) byla společností Budimex uvedena do provozu včas 31. října. Trasa dlouhá něco málo přes 19 km je již otevřena pro dopravu.

Výstavba trasy byla zahájena v roce 2015 a byla rozdělena na dva úseky. Zhotovitelem druhé z nich, z Kazimierzówa do Nowy Dwór Gdański, byla společnost Budimex. V rámci zakázky společnost vybudovala m.in dvě dvouúrovňové silniční křižovatky: Żuławy Wschód a Elbląg Zachód. Hrubá hodnota zakázky činí více než 1,5 miliardy PLN.

Společnost Budimex podepsala smlouvu na výstavbu úseku S7 v říjnu 2017. Jedním z největších počinů v rámci této investice byla výstavba mostu přes řeku Nogat. ” Jedná se o nejdelší konstrukci na tomto staveništi, dlouhou 595 m, a vyrobili jsme ji posuvnou metodou ,” říká Jakub Długoszek, ředitel městské části Budimex. Kromě dvou silničních křižovatek a mostu postavil Budimex také celkem 4 stavby, tj. mosty a viadukty přes rychlostní silnici, aby propojil místní dopravu a 17 přechodů pro zvířata.

Extrémně vyztužená vozovka

Úsek silnice S7 budovaný společností Budimex je fenoménem v celorepublikovém měřítku z hlediska použitých řešení. ” Každý kilometr z více než 19 kilometrů dlouhé trasy jsme zpevnili technologiemi, např.  prefabrikovanými drenážemi, kterých jsme využili celkem 6 milionů běžných metrů. Vybudovali jsme také přetěžovací násypy se 4 miliony^m3 zeminy. Mají simulovat zatížení, ke kterému dojde, když vozidla použijí tuto silnici. Jejich aplikace generovala poklesy, které by v této oblasti nastaly tak jako tak, ale díky hrázím to bylo pod naší kontrolou. Díky tomu je cesta rovná a bezpečná ,” vysvětluje Jakub Długoszek.

Rychlostní silnice S7 bude dlouhá celkem 720 kilometrů a spojí Trojměstí s Varšavou a poté s aglomeracemi Radom, Kielce a Krakov. Spolu s dálnicí A1 budou patřit k nejdůležitějším silnicím vedoucím k Baltskému moři. ” Výroba modelu S7 je také důležitou investicí v souvislosti se zlepšováním jízdního komfortu a bezpečnosti. Snížení počtu jednoúrovňových křižovatek ve prospěch dvouúrovňových křižovatek výrazně zlepší plynulost dopravy. Jsme hrdí na to, že se jedná o další takto významný silniční projekt v naší zemi, na jehož realizaci se podílíme ,” říká Dariusz Blocher, prezident společnosti Budimex S.A.