01.10.2021 zástupci konsorcia Budimex a KZN Rail společně se zástupci investora – místní samosprávy Malopolského vojvodství; a konečným příjemcem – Koleje Małopolskie; byla zahájena výstavba technického zázemí v hodnotě přes 92 milionů PLN pro servis kolejových vozidel v Krakově.
Smlouva na investici, realizovaná v modelu design and build, byla podepsána před rokem. Během této doby se dodavatelům podařilo uzavřít nezbytná mnohostranná opatření pro projekt, který byl vzhledem k převládající pandemii spojen s četnými obtížemi a prodloužením procesu. Nakonec na začátku září letošního roku vydal Malopolský vojvoda rozhodnutí o schválení stavebního projektu a udělení stavebního povolení.
Symbolickým položením základního kamene, který se konal o 4 týdny později, začíná samotný proces výstavby. V rámci projektu bude během následujících 10 měsíců vytvořeno moderní technické zázemí společnosti Koleje Małopolskie, které zaručí spolehlivost kolejových vozidel a vysokou kvalitu služeb dopravce. Samotná záložní budova, postavená společností Budimex, bude rozdělena do čtyř zón, kde bude umístěna samotná opravárenská hala; dvoupodlažní kancelářská a sociální část, m.in. se stavědlem, velínem nebo zázemím pro průvodčí; dílnickou a skladovou část a mycí linku celého vlaku. Zařízení bude vybaveno čistírnou odpadních vod, dále stanicí pro vyprazdňování toalet a spouštění nádrží, podpovrchovým soustruhem, mostovým jeřábem a výtahy kolejových vozidel, zařízeními pro měření tlaku kol a kontrolu opotřebení kol. Součástí haly bude dle projektu také rozvod vody, kanalizace, ústředního topení a klimatizace. Lídr konsorcia – společnost Budimex – bude také zodpovědný za celkový rozvoj oblasti (chodníky, příjezdová cesta, parkoviště).
Součástí rozsahu projektu je i částečná demolice a výstavba kolejového systému a trakčního vedení, za kterou bude zodpovědný člen konsorcia – společnost KZN Rail. V hale budou tři 140 m dlouhé dráhy vyrobené bezkolejovou technologií – dvě pro kontrolu a opravu a jedna pro myčku aut s uzavřeným okruhem. Kromě haly bude vybudováno 15 parkovacích drah o celkové délce téměř čtyři kilometry. Zhruba tucet potřebných výhybek bude vyrábět krakovský závod skupiny KZN Bieżanów. Celý kolejový systém pojme a volně bude provozovat až 30 moderních vozidel o 4-5 jednotkách.
Výstavba servisního centra pro malopolského železničního dopravce je první investicí tohoto typu ze strany společnosti Budimex. Společnost má však dlouholeté zkušenosti s vedením železničních projektů. Dokončila m.in modernizaci LCS Kutno na úseku Żychlin – Barłogi o délce 18 km a provádí rekonstrukci stanice přístav Gdyně v hodnotě 1,8 miliardy PLN hrubého. Na druhou stranu společnost KZN Rail již podobnou zakázku realizovala pro Koleje Dolnośląskie. Obě společnosti mají za sebou rozsáhlé portfolio společně realizovaných projektů, jako je výstavba právě probíhající Łagiewnické trasy v Krakově nebo modernizace depa Nowa Huta, kde KZN Rail působí jako subdodavatel pro práce na trati pro Budimex. Společnosti disponují vlastním vybavením k provádění železničních prací a specializovaným personálem strojvedoucích, díky čemuž dokončují získané zakázky včas a zaručují nejvyšší kvalitu.
Projekt s názvem “Výstavba a vybavení technických zařízení pro provoz kolejových vozidel” je jednou ze strategických investic Malopolského vojvodství, jejímž cílem je komplexní podpora regionální železniční dopravy v Malopolském vojvodství. Tato investice je financována z fondů EU v rámci Regionálního operačního programu Malopolského vojvodství na období 2014–2020, Opatření 7.2 Železniční doprava, Podopatření 7.2.1 Kolejová vozidla, rozpočtu Malopolského vojvodství a vlastních zdrojů Koleje Małopolskie. Celková hodnota investice činí 92 384 199,76 PLN, způsobilé náklady – 75 165 102,56 PLN a hodnota spolufinancování EU: 63 890 337,18 PLN.
