Při stavbě tramvaje do Wilanówa byly provedeny kompenzační výsadby nových stromů – od začátku listopadu vysadil Budimex v Mokotówě a Wilanówě celkem 130 exemplářů. V rámci této investice bude vysazeno celkem 1000 zvířat. Všechny ostatní budou dokončeny do konce termínu dokončení projektu, tj. do roku 2024.
Mezi vysazenými druhy stromů jsou m.in, lípy holandské, lípy malolisté, platany, habry, vroubkované třešně, javory a duby letní. Poprvé v historii výstavby tramvajových tratí v hlavním městě budou vedle kolejí umístěny tzv. tvarované stromy. Stromy nebudou chybět ani na tramvajových zastávkách. V dělicím jízdním pruhu se řežou především vzorky, a to vzhledem k tomu, že součástí výstavby tramvaje Wilanów je i modernizace podzemních instalací: vodovod, kanalizace, topení, telekomunikační a energetické sítě. Některé stromy se s těmito pracemi srážejí, což znemožňuje jejich provedení. Odstraněné kusy tvoří méně než 10 % celého stromového porostu podél tramvajové trati.
V rámci investice jsou v současné době prováděny následující práce:
- práce na telekomunikační infrastruktuře – rekonstrukce a výstavba kolizí;
- práce v kolejovém loži – výstavba žlabu a zpevnění podloží pro konstrukční vrstvy;
- konstrukce osvětlení – pokládka plášťových trubek vedených příčně pod vozovkou;
- výstavba semaforů – pokládka kanalizace z pažnicového potrubí;
- výstavba a rekonstrukce plynárenské sítě – pokládka plynových potrubí;
- Spacerowa: práce na telekomunikační infrastruktuře s odstraněním kolizí, rekonstrukce plynárenské sítě, výstavba kanalizace KD, výstavba základů pro stožáry trakčního vedení, přípravné práce před zahájením hlavních prací – rozvodna Zajączkowska (odstranění kolizí);
- Belwederska: Výstavba systému odvodnění dešťové vody – KD;
- Sobieskiego: Zemní práce a zahájení betonářských prací (základové pásy) – Rozvodna Sobieski, demolice prvků spodní stavby;
- Wilanowska: přípravné práce před zahájením hlavních prací – rozvodna Wilanowska.
Na stavbě pracuje více než 50 jednotek zařízení a více než 200 lidí. Společnost Budimex provádí práce také v zimním období.
Současná dočasná organizace dopravy byla zavedena v následujících ulicích: Puławska, Goworka, Spacerowa, Belwederska a Sobieskiego. V rámci současných výluk je plánována rekonstrukce inženýrských sítí a výstavba napájecího zdroje pro trakční vedení. Dojde k přestavbě silniční sítě a vybudování tramvajové trati. V letošním roce je plánováno zahájení výstavby tří trakčních napájecích stanic. V současné době se vyvíjejí předpoklady pro projekt. Po schválení projektu bude v souladu s postupy platnými ve městě představen .
Nová trasa bude začínat na křižovatce ulic Puławska a Goworka. Součástí rekonstrukce bude i stávající úsek tramvajové trati z ulice Rákowiecka na náměstí Unii Lubelskiej. Tramvaj překoná výškový rozdíl 22 metrů směrem do dolní části Mokotów podél ulic Goworka a Spacerowa. Poté bude trať vedena rovně, po ulicích Belwederska a Sobieskiego, směrem na Miasteczko Wilanów. Terminál určený pro obousměrné tramvaje se bude nacházet na křižovatce ulic Rzeczypospolitej a Branickiego.
Na trase jsou plánovány dvě větve. První z nich povede podél Gagarinovy ulice až po ulici Czerniakowska – jedná se o samostatnou investici realizovanou společností Warsaw Trams a Městskou vodovodní a kanalizační společností. V tomto úseku budou tramvaje končit na konečné pro obousměrné tramvaje. Nová trasa znamená velkou úsporu času pro ty obyvatele Wilanówa, kteří dojíždějí do centra Varšavy. Cesta tramvají z této čtvrti ke stanici metra Centrum bude trvat asi 30 minut.
Při výstavbě tramvajové trati do Wilanówa bude použita technologie zelené koleje. Nová dráha bude osázena rozchodníkem – rostlinou, která je odolná vůči vyšším teplotám a nevyžaduje zálivku. Celková délka zelených tratí na trase do Wilanówa přesáhne 10 km.
Výstavba tramvajové trati je součástí projektu spolufinancovaného Evropskou unií v rámci programu OPI&E 2014-2020. Jeho součástí je také nákup 50 nových nízkopodlažních tramvají, výstavba vozovny v Annopolu a instalace informačních tabulí pro cestující na zastávkách. Oficiální název projektu je: Výstavba tramvajové trati do Wilanówa spolu s nákupem kolejového parku a doprovodné infrastruktury. Jeho celkové náklady činí 1 miliardu 190 milionů PLN, přičemž financování EU činí 555 milionů PLN.
