Po demolici všech objektů (celkem 14) budou zahájeny práce spojené se zpevněním terénu pro nové mosty a železniční náspy. Pracovní plošiny pro pilotovací soupravy se již staví. Byly také zahájeny zemní práce, tedy demolice stávajících náspů. Celá investiční plocha je zkontrolována ženisty, je prováděn archeologický a ekologický dozor. Ze staveniště jsou odstraňováni kapři a humus. Probíhá výstavba přístupových a technologických komunikací (celkem bude vybudováno cca 10 km těchto komunikací). Stavební zařízení zhotovitele a smluvního inženýra jsou již také zorganizována.
Investice je realizována v systému „design and build“. Souběžně se stavebními pracemi probíhají intenzivní projekční práce, které umožní realizaci dalších etap investice.
Na 17kilometrovém úseku dvoukolejné železniční trati bude vybudováno celkem 16 železničních viaduktů, 7 silničních viaduktů a jedna estakáda v prostoru letiště, 5 přejezdů přes koleje, lávky pro pěší, propustky a přechody pro zvířata. Součástí investice je také výstavba 8 zastávek pro cestující, vybudování Lokálního dispečinku, technické stanice pro změnu směru vlaků a také 1,4 kilometru dlouhý úsek jednokolejného spojení PKM s železniční tratí 201.
Pomořanská metropolitní dráha zlepší regionální železniční dopravu. Gdaňsk a Gdyně budou napojeny na letiště v Gdaňsku. Kromě toho Gdaňsk získá spojení s Kartuzy a Kościerzynou.
Dne 7. května 2013 byla podepsána smlouva s Pomořanskou metropolitní dráhou SA na návrh a výstavbu Pomořanské metropolitní dráhy v Gdaňsku v čisté hodnotě 582,2 milionu PLN. Práce potrvají do konce dubna 2015.
V letech 2007-2009 společnost Budimex v konsorciu se společností Ferrovial Agroman modernizovala železniční stanici Gdynia Główna Osobowa za 146,1 milionu PLN čistého.
V současné době Budimex modernizuje více než 50 kilometrů dlouhý úsek železničních tratí linky č. 9, které spravuje společnost LCS Iława. Čistá hodnota zakázky činí téměř 698 milionů PLN.
