Warszawa Zachodnia: další etapa prací

Od neděle 14. února si další prodloužená etapa prací vyžádá změny v přístupu do stanice Warszawa Zachodnia z ulice Wola (ulice Tunelowa). Komunikace od Aleje Jerozolimskie se nemění. Vlakový provoz ve stanici je zachován. Rozšiřuje se rozsah informací pro cestovatele. Rekonstrukce Warszawa Zachodnia poskytne lepší možnosti cestování a služeb pro cestující na jednom z největších nádraží v hlavním městě.

Práce na stanici Warszawa Zachodnia probíhají nepřetržitě, a to i v zimních podmínkách. m.in demolice nepotřebných budov již byla provedena. Staré osvětlení bylo demontováno. Podzemní instalace byly přemístěny, aby nedocházelo ke kolizím během prací. Na dalších nástupištích, po zabezpečení prostoru a změně organizace dopravy, se buduje konstrukce lávky pro pěší – nový průchod přes nástupiště. Technologický průchod mezi nástupišti č. 2 a č. 7 je již vybudován. Můžete vidět práci na základových pilotách. Součástí prací je také výstavba tunelu, polyfunkčního objektu a nádražní haly. Připravuje se dočasný přístup na nástupiště 8. Hlavní dodavatel Budimex SA informuje, že na staveništi v současné době pracuje 70 subdodavatelů a dodavatelů. Na pracích se podílí 500 lidí a 200 kusů techniky.

Rozšíření rozsahu prací ze strany Woly, z ulice Tunelowa

Širší rozsah prací na stanici si vyžádá změny v komunikaci ze severu, z ulice Tunelowa. Doporučený přístup ke stanici bude z Aleje Jerozolimskie. Komunikace bude usnadněna jasným značením a plány organizace dopravy.

Stará budova železniční stanice Warszawa Zachodnia ze strany ulice Tunelowa bude zbourána. Na tomto místě  bude vybudován úsek budoucího osobního tunelu spojujícího novou Warszawa Zachodnia s okružní tratí a novou nádražní halou. Provedení těchto prací je nezbytné pro vybudování průchodu pro cestující nad nástupišti.

Po podrobných analýzách byla stanovena bezpečná přístupová cesta. Komunikace od nástupiště č. 7 k nástupišti 8 (okružní trasa) povede po nové koleji a bude prodloužena o cca 500 metrů až 700 metrů. Doba chůze bude trvat asi 10 minut. Přístup na nástupiště 1-7 z Woly bude po stejné trase, přes nástupiště 7. Oproti současné silnici bude průjezd delší a doba chůze z ulice Tunelowa na nástupiště 1-7 bude trvat přibližně 15 minut. Vzhledem k těmto změnám je navrhovaný přístup na nástupiště 1-7 a 8 (obvodová linka) z Aleje Jerozolimskie.

Současná organizace dopravy na nástupiště 8 je naplánována na ukončení prací ve stanici Warszawa Zachodnia. Přestavěná autobusová konečná stanice na ulici Tunelowa zůstane na svém stávajícím místě až do konce prací. Po výstavbě lávky pro pěší bude vybudován nový průchod přes nástupiště pro cestující, který propojí čtvrť Wola s Ochotou.

Warszawa Zachodnia se pro cestovatele změní

Závod ve Warszawa Zachodnia přizpůsobí nádraží komfortnímu provozu pro cestující aglomerací a dálkových vlaků. Nástupiště budou připravena sloužit osobám se sníženou pohyblivostí – plánují se eskalátory a výtahy, m.in. Dojde k lepšímu napojení na hromadnou dopravu. Všechna nástupiště budou zastřešená. Přehledné značení a informační systém pro cestující usnadní používání železnice. Další nástupiště z ulice Tunelowa zvýší možnost organizace efektivních spojení.

Komunikaci v prostoru stanice usnadní lávka pro pěší, která propojí města Wola a Ochota. Podzemní chodba bude prodloužena až na nástupiště č. 8 (v konečném důsledku č. 9) u okružní čáry a výše , širší a bude propojena s čekárnou a pokladnami. Dojde ke komplexní přestavbě kolejového systému. Díky moderním systémům bude řízení železničního provozu efektivnější.

V průměru jím denně projede asi 1000 aglomeračních, regionálních, dálkových vnitrostátních a mezinárodních vlaků.

Práce na stanici Warszawa Zachodnia jsou jednou z největších investic společnosti PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za více než 1,9 miliardy PLN čistého. Realizováno v rámci projektu OPI&E 5.1-13 s názvem: “Práce na meziměstské trati ve Varšavě v úseku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia”.  Dokončení investice je plánováno na rok 2023.