Do konce prosince dokončí společnost Budimex práce na modernizaci železniční části stanice Warszawa Zachodnia. Cestující budou moci nový podzemní průchod využívat po výstavbě části zařízení, kterou provedla společnost Warsaw Trams. Do té doby společnost PLK SA dokončí proces pronájmu komerčních prostor.
Od června cestující ve stanici Warszawa Zachodnia využívají již všech 9 nástupišť. Nyní, do konce prosince, zhotovitel dokončí práce na železniční části podzemní chodby, a tím jsou dokončeny všechny rozsahy investic na straně PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Aby mohli cestující nové zázemí využívat, musí být dokončeny práce spojené s výstavbou tramvajové části. Tato etapa je plánována do poloviny roku a po finálních přejímkách budou moci cestující nastoupit do podzemí.
Nová podzemní chodba je delší a širší než ta předchozí. Zařízení umožňuje přístup na všech 9 nástupišť z Woly i Ochoty. Jsou v něm instalovány výtahy a eskalátory, které cestujícím usnadní vstup na nástupiště. V konečném důsledku se zde budou nacházet pokladny, čekárny a servisní prostory. V současné době je pohodlný přístup k vlakům zajištěn vybudovanou lávkou pro pěší, ze které můžete sjet výtahy do úrovně “0”.
– Do konce roku 2024 plánujeme spustit výtahy propojující všechna nástupiště s lávkou přes ně. Na přelomu let 2024 a 2025 se autobusy vrátí na konečnou zastávku ve stanici na ulici Tunelowa. Odtud se cestující budou moci vydat na lávku pro pěší, která vede na nástupiště 1-8, nebo využít podzemní chodbu, která vede na nástupiště 9,” oznámil Piotr Wawrzycki, regionální ředitel společnosti Budimex SA.
V listopadu zahájila společnost PLK SA řízení související s komercializací maloobchodních a servisních prostor na stanici Warszawa Zachodnia. Největší dopravní uzel v hlavním městě se po dokončení modernizace stane také obchodním centrem, které bude každý den přitahovat tisíce zákazníků. V podzemní chodbě je umístěno 26 objektů a v současné době probíhají jednání s uchazeči.
“Kromě prací na nádražní hale jsme na tomto projektu již vysadili asi 100 stromů a přes 3,5 tisíce keřů, na ploše 460 m² upravíme trávníky,” říká Patryk Jaworski, stavbyvedoucí společnosti Budimex. “Důležitým prvkem je také vyznačená cyklostezka podél silnice, která se má rozdělit, aby mohl cyklisté vjet na lávku přes nástupiště po rampě. Existují také plány na výjezdovou rampu z Jerozolimskie Avenue. Lávka, kterou jsme uvedli do provozu před několika lety, má odpovídající nosnost, která umožňuje i sanitce vjet a otočit se zpět na pomoc cestujícím. Druhá větev cyklostezky vede přímo k nové nádražní hale, kde jsme zajistili stojany na kola, a pro případ většího zájmu cyklistů jsme připravili i rezervní parkovací místo pro jednostopá vozidla.
Modernizace společnosti Warszawa Zachodnia je jednou z největších investic společnosti PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. v zemi. Všechna nástupiště jsou zastřešená. Eskalátory, výtahy, dynamický informační systém a široké pasáže usnadní přístup k vlakům. Bude snazší kombinovat cestování po železnici s veřejnou dopravou. Bezpečné řízení železničního provozu zajistí moderní vybavení a počítačové systémy. Projekt “Práce na meziměstské trati ve Varšavě v úseku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia” má hodnotu přibližně 2 miliardy PLN čistého.
