Budimex hat in Lublin einen modernen Verkehrsknotenpunkt gebaut. Bei der neuen Station handelt es sich um ein dreistöckiges Gebäude mit einer Nutzfläche von über 18.000 m2 mit einer “Park & Ride”-Garage, die Platz für 174 Autos bietet und mit Ladegeräten für Elektrofahrzeuge ausgestattet ist. Hervorzuheben ist das Dach des Gebäudes in Form einer Aussichtsplattform, auf der ein Erholungsraum für die wartenden Passagiere eingerichtet wurde.
Der
Bahnhof wird das größte Kommunikationszentrum sowohl in Lublin als auch in der Region sein. Es wird den öffentlichen Verkehr mit dem außerstädtischen Bus- und Busverkehr sowie dem Schienenverkehr integrieren.
“Dies ist eine einzigartige Investition sowohl für die Stadt als auch für die Region, die bereits vor Fertigstellung des Baus als einer der schönsten Bahnhöfe Polens anerkannt wurde. Eine Einrichtung mit solchen Eigenschaften und Funktionalitäten sollte nicht nur zur Entwicklung des Tourismus in der gesamten Provinz beitragen, sondern auch die alltägliche Kommunikation für die Einwohner spürbar erleichtern”, sagt Artur Popko, Präsident von Budimex.
Die
Struktur verfügt über die modernsten pro-ökologischen Lösungen und erfüllt die höchsten Standards in Bezug auf eine nachhaltige Entwicklung. Auf der Anlage befinden sich auf Glasdächern Photovoltaikmodule mit einer Leistung von 0,5 MW. Um den Betrieb der Wärmepumpen zu gewährleisten, bohrte der Generalunternehmer 42 Bohrlöcher mit einer Gesamtlänge von fast 6 km, während die Tiefgarage so ausgeführt wurde, dass ihre Belüftung dank der Luftzirkulation natürlich erfolgt. Mit diesen Lösungen soll eine vollständige Energieautarkie des Gebäudes erreicht werden. Das Bahnhofsgebäude ist auch mit einem modernen Regenwasserrückgewinnungssystem ausgestattet, das ständig Wasser für die Bewässerung des Grüns und für sanitäre Zwecke liefert.Außerdem wurden Anti-Smog-Pflastersteine verwendet und eine Ladestation für Stadtbusse geplant.
Die Metropolitan Station ertrinkt buchstäblich im Grünen. Insgesamt wurden 100 neue Bäume und über 31 Tausend Sträucher, Kletterpflanzen, Baumstämme und Ziergräser auf dem Investitionsgelände gepflanzt. Allein die grüne Wand mit einer Fläche von 290 m2 – eine der größten ihrer Art in Polen – wurde aus fast 27 Tausend Pflanzen geschaffen.
Das von Budimex errichtete Gebäude zeichnet sich auch durch interessante architektonische Lösungen aus, wie z. B. beeindruckende Säulen, die an Äste erinnern, und eine Fassade, die den Eindruck erweckt, als wären zwei separate Gebäude im Inneren verborgen. Die Herausforderung bestand auch darin, eine Stahlkonstruktion mit einem Gesamtgewicht von 2.200 Tonnen zu konstruieren. Sehr beeindruckend ist das nutzbare Dach in Form einer weithin sichtbaren Aussichtsplattform. Dieser Raum wurde für wartende Passagiere geschaffen, die Fußwege sowie Tische, Stühle und Hängematten nutzen können. Für die Kleinsten wurde ein Spielplatz mit Seilpark gebaut.
Das Gebäude wurde gebaut, um maximalen Komfort für Menschen mit Behinderungen zu gewährleisten und ist vollständig an die kollisionsfreie Bewegung von Fußgängern und Menschen mit Behinderungen sowie von Menschen mit eingeschränkter Mobilität angepasst. Im Außenbereich wurden Leitbleche an allen Eingängen des Bahnhofs, an Bahnsteigen und Haltestellen sowie an den Aufzügen installiert. Im Innenraum wurde das gleiche Markierungssystem verwendet. All dies, um die Fahrkartenschalter und Toiletten erreichen zu können. Mit Blick auf Menschen mit eingeschränkter Mobilität wurden zwei Kassen auf eine Höhe von 90 cm abgesenkt. Die Einrichtungen gelten auch für Radfahrer, die vor Ort knapp 70 Parkplätze und 1,3 km Radwege vorfinden.
Am Bahnhof gibt es Bezüge zu der Stadt, in der es gebaut wurde. An der Innenwand in der Halle wurde eine Betonkarte von Lublin mit einer Fläche von ca. 200 m2 angefertigt. Der zweite wurde im Außenbereich gebaut und in den Boden integriert. Neben dem Bahnhofsgebäude befinden sich wiederum unabhängige Busbahnsteige, die mit einem Glasdach bedeckt sind, das von Säulen getragen wird und mit Motiven aus Volksausschnitten verziert ist.
Im Rahmen des Auftrags führte Budimex auch Straßenarbeiten durch. Die Straßen wurden saniert, indem 18,7 Tausend m2 bituminöse Oberfläche und 26,2 Tausend Granitwürfel und Steinplatten hergestellt wurden.
