Im März schloss Budimex die erste Etappe der Arbeiten im Zusammenhang mit der Rekonstruktion des Eisenbahnknotenpunkts des Hafens von Gdynia ab. Budimex hat bereits über 55 % aller Arbeiten abgeschlossen, die Gegenstand des Auftrags sind.
Im Rahmen des Vertrags ist Budimex m.in für den Wiederaufbau des Hafenbahnhofs von Gdynia sowie für die Modernisierung der Verbindungen zu den Kais und der dazugehörigen Infrastruktur verantwortlich. Im Rahmen der ersten Phase der Investition führte der Generalunternehmer m.in-, Gleis-, Entwässerungs-, Straßen-, Kubatur-, Oberleitungs- und Eisenbahnverkehrskontrollarbeiten durch. Ab sofort wird der Verkehr aus dem neuen Stellwerksgebäude GPB LCS abgewickelt. Der Nettowert der im Rahmen dieses Teils des Auftrags ausgeführten Arbeiten beträgt ca. 850 Mio. PLN. Durchschnittlich arbeiten täglich 480 Personen und 150 Ausrüstungseinheiten an der Modernisierung des Bahnhofs des Hafens von Gdynia.
Umfang der seit Beginn der Arbeiten ausgeführten Arbeiten:
- Einbau von Weichen und Kreuzungen: 180 Stk.
- Verlegung der Gleisdecke: 60 km
- Bau von Kabeltrassen: 160 km
- Bau von Lichtmasten: 570 Stk.
- Installation der Oberleitung : 30 km
- Installation von Masten, Fahrleitungstore: 800 Stk.
- Bau des Kabelnetzes: 200 km
- Bau des Kabelkanals: 20 km
- Installation von Signalgeräten und SRK-Geräten: 1050 Stk.
“ Die Rekonstruktion des Eisenbahnknotenpunkts Hafen von Gdynia ist eine äußerst wichtige Infrastrukturinvestition für die Stadt, die Region und den gesamten nationalen Verkehr. Nach Abschluss der Bauarbeiten wird sich die Anzahl der umgeschlagenen Züge erhöhen und gleichzeitig die Dauer des Güterumschlags verkürzen. Darüber hinaus können längere, 740 Meter lange Züge, die größere Gütermengen transportieren, auf den Gleisen von Gdynia verkehren. Dank dieser Investition wird sich die Transportkapazität in diesem Teil Polens erheblich erhöhen „, sagt Maciej Olek, Direktor für Eisenbahnbau bei Budimex SA.
Im Rahmen der Gesamtinvestition werden 115 km Gleise, über 350 Weichen modernisiert und die Zufahrtsstraßen zum Hafen elektrifiziert. 13 km Straßen, eine Eisenbahnbrücke und 2 Bahnübergänge werden neu gebaut. Darüber hinaus wird die Kommunikation durch zwei neue Eisenbahnviadukte erleichtert. Der Auftrag umfasst auch den Bau des Gebäudes des Lokalen Kontrollzentrums, zweier Bahnstellwerke, des Bürogebäudes von PKP Cargo sowie die Sanierung von drei bestehenden Stellwerken. Die Investition wird aus den EU-Mitteln des CEF-Instruments „Connecting Europe“ kofinanziert und beläuft sich auf insgesamt 1,5 Mrd. PLN netto.
Der geplante Termin für die Fertigstellung des Vertrags einschließlich der Zertifizierung und aller erforderlichen Abnahmen ist der 31. August 2023. Investor ist PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Budimex ist eines der führenden Unternehmen im Eisenbahnbau in Polen. Das Unternehmen realisiert derzeit Aufträge wie m.in den neuen Bahnhof Warszawa Zachodnia, der eine der größten Investitionen der PKP Polskie Linie Kolejowe SA ist. Derzeit ist Budimex auch für den Wiederaufbau des Bahnhofs Ełk und des Bahnhofs Tschechowice Dziedzice verantwortlich. Des Weiteren wird an der Modernisierung des Abschnitts der Bahnstrecke E59 Rokietnica – Wronki und der Umbau des Abschnitts der Bahnstrecke E30 Trzebinia-Krzeszowice gearbeitet. Im Jahr 2021. Budimex hat die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 7 Warschau – Lublin auf den Abschnitten Otwock-Pilawa und Dęblin-Nałęczów abgeschlossen.
