Baubeginn für die ersten drei Abschnitte der S8

Der erste Abschnitt der S8 zwischen den Anschlussstellen Kobierzyce Północ und Kobierzyce Południe wird von der Strabag Infrastruktura Południe für einen Betrag von 309.777.961,23 PLN gebaut. Der zweite Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Kobierzyce Południe und Jordanów Śląski wurde von der PORR für 401.110.124,16 PLN und der dritte Abschnitt Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód von der Firma Budimex für 355.614.315,9 PLN gebaut.

Der Bau der Schnellstraße zwischen Breslau und Glatz, der im Regierungsprogramm für den Bau von Nationalstraßen bis 2030 (mit einer Perspektive bis 2033) enthalten ist, wurde in sechs kürzere Abschnitte unterteilt. Für die ersten drei Abschnitte wurden Bauverträge unterzeichnet, und der Abschnitt von Ząbkowice Śląskie nach Bardo befindet sich im Ausschreibungsverfahren. Noch in diesem Jahr plant die Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen – Niederlassung Breslau die Ausschreibung für den Abschnitt zwischen Łagiewniki und Ząbkowice Śląskie. Im Falle des letzten Abschnitts Bardo – Kłodzko führt GDDKiA Vorbereitungsarbeiten durch, deren Wirkung vom Ergebnis der Analyse des Zusammenhangs mit der geplanten Umgehungsstraße Złoty Stok abhängt. Nach Abschluss der Analysen wird die bevorzugte Variante gestellt, für die ein Antrag auf Entscheidung über Umweltbedingungen gestellt wird.  

Die Fertigstellung der gesamten Investition (Wrocław – Kłodzko) und die Inbetriebnahme der Strecke für den Verkehr ist für die Jahre 2028-2033 geplant. Das Regierungsprogramm sieht auch die Umsetzung der weiteren Strecke der S8 von Glatzko nach Boboszów und zur Grenze zur Tschechischen Republik vor. 

Letztendlich wird die Schnellstraße S8 auf einem 87 Kilometer langen Abschnitt der Straße von Breslau nach Glatzko gebaut. Es handelt sich um eine Verlängerung des Abschnitts der Straße AOW/S8, der auf der Höhe von Magnice in der Nähe von Kobierzyce endet. Die Strecke wird zweispurig sein, mit zwei Fahrspuren in beide Richtungen und Standstreifen. In Zukunft kann der Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Kobierzyce und Łagiewniki Zachód um eine dritte Fahrspur verlängert werden, wobei die Reserve im Trennstreifen für diesen Zweck genutzt wird. 

Wrocław (Magnice) – Łagiewniki  

Der knapp 33 Kilometer lange Abschnitt wurde in drei Umsetzungsabschnitte unterteilt:

Aufgabe 1: Abschnitt von der Abzweigung Kobierzyce Północ bis zur Abzweigung Kobierzyce Południe mit einer Länge von ca. 7,5 km. Die Strecke verläuft auf einer neuen Trasse auf der westlichen Seite der bestehenden DK8 und verläuft durch das Gebiet der Gemeinde Kobierzyce. Geplant ist der Bau von zwei Straßenkreuzungen: Kobierzyce Północ – Verbindung mit der DK8 und der Umgehungsstraße der Autobahn Breslau A8 und Kobierzyce Południe – Verbindung mit der Woiwodschaftsstraße Nr. 346.    In Królikowice sind Autobahnraststätten geplant. Darüber hinaus wird auf dem Abschnitt gebaut: eine Überführung, die auch als Durchgang für Tiere dient, zwei Brücken, die auch als Durchgang für Tiere dienen, vier Viadukte über die Schnellstraße, ein Viadukt entlang der Schnellstraße, das auch als Tierübergänge dient, vier Durchlässe, darunter drei, die auch als Tierübergänge dienen.    

Aufgabe 2 Abschnitt von der Abzweigung Kobierzyce Południe bis zur Abzweigung Jordanów Śląski, ca. 13,8 km lang. Die Strecke verläuft auf einer neuen Strecke auf der westlichen Seite der bestehenden DK8 und verläuft durch die Gebiete der Gemeinden: Kobierzyce, Kąty Wrocławskie, Sobótka und Jordanów Śląski. Geplant ist der Bau der Kreuzung der Straße Jordanów Śląski – Verbindung mit der heutigen DK8 und den Kreisstraßen  DP2075D und DP1989D. Darüber hinaus werden auf dem Abschnitt gebaut: fünf Brücken, die auch als Tierübergänge dienen, sieben Viadukte über die Schnellstraße, drei Viadukte entlang der Schnellstraße (darunter eines, das auch als Tierübergänge dient) und drei Durchlässe, die auch als Tierübergänge dienen.       

Aufgabe 3 von der Abzweigung Jordanów Śląski bis zur Abzweigung Łagiewniki Zachód mit einer Länge von ca. 11,2 km. Die Strecke verläuft auf einer neuen Strecke auf der westlichen Seite der bestehenden DK8 und führt durch die Gebiete der Gemeinden Jordanów, Śląski und Łagiewniki. Geplant ist der Bau von zwei Straßenkreuzungen: Łagiewniki Północ – Verbindung mit den Nationalstraßen Nr. 8 und 39 und Łagiewniki Zachód – Verbindung mit der Woiwodschaftsstraße Nr. 384. Darüber hinaus werden auf dem Abschnitt gebaut: zwei Brücken, die auch als Durchgang für Tiere dienen werden, vier Viadukte über die Schnellstraße, drei Viadukte entlang der Schnellstraße und sechs Durchlässe, die auch als Durchgänge für Tiere dienen werden.  
 
Łagiewniki – Bardo

Aufgabe 4: Abschnitt von der Abzweigung Łagiewniki Zachód bis zur Abzweigung Niemcza mit einer Länge von ca. 9,3 km. Die Route wird einer neuen Route folgen und durch die Gebiete der Gemeinden Łagiewniki und Niemcza führen. Die Schnellstraße S8 wird auf der westlichen Seite der DK8 verlaufen und ihre Trasse nur wenig nutzen (in der Regel an den Stellen, an denen sie sich kreuzen wird). Im Rahmen der Aufgabe werden 25 Ingenieurbauwerke errichtet (6 Bauwerke entlang der Hauptstrecke, 8 Bauwerke entlang der Hauptstrecke, 11 Durchlässe)  

Aufgabe 5: Abschnitt von der Anschlussstelle Niemcza bis zur Anschlussstelle Ząbkowice Śląskie Północ mit einer Länge von ca. 7,9 km. Die Route verläuft durch die Gebiete der Gemeinden Niemcza und Ząbkowice Śląskie und verläuft auf der westlichen Seite der DK8 und wird ihren Verlauf wenig nutzen (in der Regel an den Stellen, an denen sie sie kreuzt). Geplant ist der Bau von zwei Straßenkreuzungen: Niemcza an der Kreuzung mit der heutigen DK8 und Ząbkowice Śląskie Północ an der Kreuzung mit der heutigen DK8 und der Kreisstraße Nr. 3165D. 

Aufgabe 6 Abschnitt von der Abzweigung Ząbkowice Śląskie Północ bis zur Abzweigung Bardo, ca. 14 km lang . Die Route wird auf einer neuen Route verlaufen und durch die Gebiete der Gemeinden Ząbkowice, Śląskie und Bardo führen. Die S8 wird den Verlauf der Bundesstraße Nr. 8 in minimalem Umfang befahren, vor allem an den Kreuzungen mit ihr. Im Rahmen der Aufgabe ist der Bau von zwei Straßenkreuzungen geplant: Ząbkowice Śląskie Wschód an der Verbindung mit der Woiwodschaftsstraße Nr. 385 und Bardo an der Verbindung mit der heutigen DK8. Darüber hinaus werden neun Brücken gebaut (davon sieben, die auch als Tierübergänge dienen), acht Viadukte über die Schnellstraße, zwei Viadukte entlang der Schnellstraße, die auch als Tierübergänge dienen, und 16 Durchlässe, davon 14, die auch als Tierübergänge dienen. Im Rahmen der Aufgabe werden 35 Ingenieurbauwerke errichtet (8 Bauwerke entlang der Hauptstrecke, 3 Bauwerke entlang zusätzlicher Straßen, 8 Bauwerke entlang der Hauptstraße, 16 Durchlässe).