“ Wir sollten Mechanismen zur Finanzierung von Eisenbahninvestitionen entwickeln, die systemischer sind und weniger von der Finanzierung aus EU-Mitteln abhängig sind. Die Bauindustrie braucht eine berechenbare und stabile Finanzierungsquelle für Bahninvestitionen „, sagte Maciej Olek, Mitglied des Vorstands von Budimex, auf dem Eisenbahnkongress in Warschau während der Eröffnungsdebatte. Budimex war der Hauptpartner des Kongresses.
Zu den Gästen der Eröffnung der Veranstaltung gehörten neben der Budimex: der Unterstaatssekretär des Ministeriums für Infrastruktur – Andrzej Bittel, der Präsident der PKP PLK – Ireneusz Merchel, Abgeordnete und Vertreter der Eisenbahnindustrie.
Während des Kongresses betonte Maciej Olek die Notwendigkeit, nach den Erfahrungen der letzten zwei Jahre neue Finanzierungsquellen für Eisenbahninvestitionen zu erschließen. “ Unserer Meinung nach sollte die Schiene als grüner Verkehr an den Einnahmen aus den CO2-Emissionen partizipieren, und der Eisenbahnfonds sollte in der Lage sein, langfristige Verbindlichkeiten für wachsende Einnahmen einzugehen – dies ist eine strategische Herausforderung für die Branche in den kommenden Jahren „, sagte Maciej Olek.
Auf dem Kongress wurde eine wichtige Erklärung abgegeben, wahrscheinlich vom späteren stellvertretenden Ministerpräsidenten Krzysztof Gawkowski von der Linken, dass die ersten Mittel aus dem Nationalen Konjunkturprogramm für die Eisenbahn bereits im Dezember dieses Jahres auf den Weg gebracht werden. Durch die Mobilisierung dieser Mittel dürften die Blockaden bei den Ausschreibungen für den Schienenverkehr im Jahr 2024 aufgehoben werden.
