Am Montag, dem 28. November 2022, unterzeichneten der slowakische Straßenmanager Národná diaľničná spoločnost‘ (NDS) und Budimex SA einen Vertrag über den Bau der 3,6 km langen Autobahn D1 Bratislava-Triblavina. Die Vorbereitungsarbeiten für den Bau beginnen am 1. Dezember 2022. Dies ist Budimex‘ erster Investitionsvertrag in der Slowakei und der vierte, der auf ausländischen Märkten umgesetzt wird (die anderen drei werden in Deutschland durchgeführt).
Zweck des Baus ist der Wiederaufbau der Autobahn und anderer zugehöriger Einrichtungen. Das bedeutet eine vollständige Erweiterung der Autobahn D1, einschließlich des Austauschs der Straßenstruktur auf dem Abschnitt von Vajnor bis zur Kreuzung Triblavina und dem Bau von 18 Brücken. Der Wiederaufbau der D1-Straße ist notwendig, um eine Verkehrsanbindung an die Autobahn D4 sicherzustellen.
Vladimír Jacko, Präsident und CEO der NDS NDS, sagte, dass er möchte, dass der Bau dieses Autobahnabschnitts ein Beispiel dafür sein soll, wie Infrastruktur gebaut werden sollte. – Ich gebe mein Wort, dass NDS während der Vorbereitungs- und Bauarbeiten eng zusammenarbeiten wird, um sicherzustellen, dass die Arbeiten pünktlich und auf hohem Qualitätsniveau ausgeführt werden – sagte Jacko.
Der „Entwurf und Bau“-Bau umfasst den Bau von Kreuzungssammlern von der Vajnory-Kreuzung bis zur Ivanka-Kreuzung, die Koordination mit der Autobahn D4 und den Austausch der Straße im Gebiet MÚK Triblavina sowie die Fertigstellung des IT-Systems. Die Koordination mit der D4-Autobahn bedeutet die Koordination mit den bereits gebauten Abschnitten der Zweige der Ivanka Sever D4-Kreuzung, was eine Änderung des Baus der Umleitungen und die Fertigstellung einiger D4-Autobahnanlagen unter der D1 erfordern wird, einschließlich der Einholung der notwendigen Genehmigungen.
„Dies ist ein sehr wichtiger Vertrag für uns – eine der wichtigsten Straßeninvestitionen in der Slowakei und gleichzeitig eine Referenzeinrichtung für unsere zukünftigen Infrastrukturaktivitäten in der Slowakei. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung im Bau von Straßen und Autobahnkreuzungen in Polen – wir werden diese nutzen, um den Bau der Anschlussstelle für NDS erfolgreich abzuschließen – sagt Artur Popko.
Die Umsetzung der betreffenden Aufgabe muss erfolgen, während eine angemessene, konstante Kontinuität des Verkehrs gewährleistet ist.
– Ich versichere Ihnen, dass wir alles tun werden, um die reibungsloseste Organisation des Autoverkehrs durch die Kreuzung zu gewährleisten. Wir wollen sicherstellen, dass Fahrer, die täglich in die Slowakei fahren, die Auswirkungen der Bauarbeiten so wenig wie möglich spüren – sagt Igor Sedláček, D1/D4-Vertragsdirektor bei Budimex.
Die Investition sieht den Bau von 18 Ingenieurbauwerken vor, von denen sich die beiden längsten Gebäude an der Kreuzung der Autobahn befinden. Der Wert des Angebots beträgt 110 Millionen Euro und 850.000 Euro netto. Die Designarbeiten von Budimex beginnen unmittelbar nach Vertragsunterzeichnung. Der Auftragnehmer hat ab Vertragsunterzeichnung 3 Jahre Zeit, die Arbeiten durchzuführen. Die Straße wird durch eine 5-jährige Garantie abgedeckt.
Der erste Schritt ist die Umsetzung des Projekts, um die notwendigen Baugenehmigungen zu erhalten; die nächste Phase ist die Verlagerung des Verkehrs von der Autobahn D1 sowie die Öffnung der Richtung von D4 nach D1 (Jarovce – Trnava) und die Richtung von D1 nach D4 (Trnava – Stupava). Beim nächsten Meilenstein wird die entgegengesetzte Richtung von D1 zu D4 verbunden. Die gesamte Bauzeit wurde auf 1100 Tage festgelegt.
Budimex ist eine der größten Baugruppen Polens mit über fünfzig Jahren Tradition und nachgewiesenen Ergebnissen bei der Umsetzung von Infrastrukturprojekten auf dem polnischen und europäischen Markt. Dies ist der erste Vertrag, den Budimex seit dem Markteintritt 2021 in der Slowakei gewonnen hat.
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