Budimex beteiligt sich am internationalen Projekt der Europäischen Union – SAFEWAY

Budimex SA und Ferrovial Agroman SA arbeiten zusammen in SAFEWAY – einem internationalen Forschungs- und Entwicklungsprojekt, das von der EU im Rahmen des Programms Horizon 2020 kofinanziert wird. Dies ist ein riesiges Unterfangen, an dem bis zu 14 Konsortiumsmitglieder aus Europa beteiligt sind.

Das Projekt SAFEWAY ist eng mit dem transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) verknüpft, das den Betrieb und die Instandhaltung von Infrastrukturinvestitionen in wichtigen Verkehrskorridoren in Europa vervollständigen soll.

Bei der Umsetzung von TEN-V-Projekten wird großer Wert auf die Risikobewertung, die Verbesserung der Sicherheit und die Minimierung von Risiken im Zusammenhang mit auftretenden meteorologischen Phänomenen oder Verkehrskatastrophen gelegt. Ziel von SAFEWAY ist es, zu konzipieren, zu evaluieren und zu evaluieren
und Implementierung umfassender Methoden, Strategien und Instrumente für die Planung technischer Eingriffe,
und damit die Sicherheit der Landverkehrsinfrastruktur deutlich erhöhen.

Die entwickelten Lösungen werden sowohl hinsichtlich ihrer Wirksamkeit als auch ihrer Vielseitigkeit getestet. Die Forschung wird die Fähigkeit umfassen, Naturgefahren wie Überschwemmungen, Dürren, Brände, Erdbeben und Erdrutsche sowie vom Menschen verursachte Katastrophen wie Unfälle, Terrorismus und Brände vorherzusagen und frühzeitig darauf zu reagieren.

Das SAFEWAY-Projekt besteht aus vier Fallstudien aus der Praxis:
in vier Ländern, die mit den 5 Korridoren des TEN-V-Kernnetzes verbunden sind. Diese werden sein:

• Der Atlantische Korridor, der durch einen intensiven Ausbau der Eisenbahninfrastruktur gekennzeichnet ist

und Straßenverkehr auf der Iberischen Halbinsel. Hier wird an Klima- und Wetterphänomenen sowie Bränden geforscht,

• Der Mittelmeerkorridor, der durch Spanien verläuft. Der südöstliche Teil Spaniens zeichnet sich durch ein moderates Erdbebenrisiko, hohe Niederschläge
  und extreme Temperaturen,
• die Nordsee-, Ostsee- und Mittelmeerkorridore, in denen die Eisenbahninfrastruktur zwischen Manchester und London – der am stärksten frequentierten Eisenbahnstrecke Großbritanniens – analysiert wird,
• Der Hafen von Rotterdam und ein Abschnitt der Autobahn, der autonomen Fahrzeugen gewidmet ist.

Während des Projekts werden verschiedene Datenquellen, die in Echtzeit verarbeitet werden, IKT-Lösungen, Steuerungswerkzeuge auf Basis von Fernerkundung und prädiktiver Modellierung sowie die Möglichkeit ihrer Integration und Verwendung in Verkehrsmanagementsystemen getestet.

Die erwarteten Ergebnisse von SAFEWAY sind eine fünffache Verbesserung der Mobilität und eine Reduzierung der Kosten für die Instandhaltung der Infrastruktur um mindestens 20 %. Es wird erwartet, dass das Projekt auch zu einer deutlichen Verbesserung der Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur und zur Entwicklung umfassender Instrumente führen wird, einschließlich einer Anwendung zur Vorhersage und Milderung der Auswirkungen von Extremereignissen bei allen Arten von Straßenkatastrophen.

Internationales Konsortium

Das SAFEWAY-Konsortium besteht aus 14 Partnern, die sich auf multidisziplinäre und multisektorale Bereiche im Zusammenhang mit der Verkehrsinfrastruktur in Europa spezialisiert haben. Die wichtigsten Konsortialmitglieder des Projekts sind: Ferrovial Agroman SA (Spanien), Universidad De Vigo (Spanien), Stiftelsen Norges Geotekniske Institutt (Norwegen), The Chancellor, Masers and Scholars of the University of Cambridge (UK), Ingenieria Insitu S.L. (Spanien), Demo Consultants BV (Niederlande), Universidade Do Minho (Portugal), Planetek Italia SRL (Italien), Infrastructure Management Consultants GMBH (Schweiz), Infrastruturas de Portugal SA (Portugal), Network Rail Infrastructure Limited (Vereinigtes Königreich), BeTR Ben Rutten Technology Research (Niederlande), Innovactory International B.V. (Niederlande), Transportokonomisk Institutt (Norwegen).

Das SAFEWAY-Projekt läuft über 42 Monate und endet im Jahr 2022. Der Projektplan geht von der Umsetzung von 10 Aufgabenpaketen aus. An 4 davon nimmt Budimex SA als Partner von Ferrovial Agroman SA teil.

Der Wert der Kofinanzierung des Projekts aus den Mitteln der Europäischen Union aus dem Programm Horizont 2020 beträgt 4.500.000 EUR.