Der Vertrag über die Durchführung dieser Investition wurde am 3. September 2010 mit der Niederlassung Danzig der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen unterzeichnet. Der Nettowert beträgt 250,8 Mio. PLN.
Die Brücke über die Weichsel verläuft entlang der Nationalstraße Nr. 90 und verbindet die Nationalstraße Nr. 1 auf der westlichen Seite des Flusses mit der Nationalstraße Nr. 55 auf der östlichen Seite des Flusses.
Die Brückenüberquerung besteht aus Zufahrtsüberführungen über das Überschwemmungsgebiet und die Hauptbrücke.
Die Hauptstrecke der Überquerung ist 11,9 km lang.
Es umfasst die folgenden Ingenieurbauwerke:
– eine Brücke über die Weichsel mit einer Länge von 808,5 m und einer Gesamtbreite von 15,9 m,
– drei Überführungen mit einer Gesamtlänge von ca. 1 km,
– eine Brücke über den Fluss Struga Młyńska (25 m) und über den Fluss Liwa (51,6 m), drei Übergänge für
Tiere, eine Hofpassage und etwa ein Dutzend Durchlässe, die gleichzeitig
die Funktion von Durchgängen für Kleintiere.
Im Rahmen der Investition wurde auch die Kreuzung mit der Bundesstraße Nr. 91 neu gebaut (zu Beginn des geplanten Abschnitts) und es wurden fünf neue Kreuzungen errichtet – darunter zwei zweistöckige Kreuzungen, Kreisverkehre (am Ende des geplanten Abschnitts) und 17 Orts- und Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von ca. 9 km. Außerdem wurden Hochwasserdämme abgedichtet und über 7 km Lärmschutzwände installiert.
Der Bau einer extradosierten Brücke mit dieser Spannweite ist ein Pionierprojekt auf europäischer Ebene; Bisher wurden Anlagen mit vergleichbaren Spannweiten in Japan (zwei) und der Schweiz (eine) gebaut.
Die extradosierte Brücke kombiniert die Idee einer Schrägseilbrücke und einer vorgespannten Balkenbrücke. Ein Teil der Spannseile wird außerhalb des Trägerquerschnitts verlegt. Die Spannweiten bei dieser Art von Strukturen reichen von 100 bis 200 Metern. Im Fall der Überquerung in Kwidzyn reichen sie von 130 bis 204 m und es handelt sich um eine Brücke mit der größten Spannweite in Europa.
