Budimex SA, der führende Generalunternehmer des Landes, hat einen bedeutenden Teil der Bauarbeiten für den Bau des Terminals T3 Baltic Hub im Hafen von Danzig abgeschlossen, wodurch ein Teil des Terminals kommerziell in Betrieb genommen und die Abfertigung der größten Containerschiffe am neuen Kai begonnen werden konnte. Es handelt sich um das größte hydrotechnische Projekt dieser Art, das in Polen realisiert wurde, sowie um eines der größten Projekte dieser Art im Ostseeraum. Das neue Containerterminal wird die Umschlagkapazität des Hafens von Danzig erheblich erhöhen.
Der Bau des T3-Terminals ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen Budimex in einem internationalen Konsortium und DEME Dredging im Auftrag von Baltic Hub. Das Projekt umfasste unter anderem m.in die Schaffung einer künstlichen Insel, das Ausbaggern des Meeresbodens, den Bau eines 717 Meter langen und 17,5 Meter tiefen Tiefwasserkais sowie die Schaffung eines 36 Hektar großen Containerlagers. Dank des neuen Terminals wird das Baltic Hub seine Umschlagskapazität um weitere 1,5 Millionen TEU pro Jahr erhöhen – auf 4,5 Millionen TEU.
“ Das Terminal T3 ist eine strategische Investition für die Region und ganz Zentral- und Osteuropa. Als führender Generalunternehmer in Polen sind wir stolz darauf, dass Budimex eine Schlüsselrolle bei der Umsetzung des Projekts gespielt hat, dank dem Danzig zu einem der wichtigsten Umschlagplätze in der Ostsee wird. Es handelt sich um eine Investition, die nicht nur neue Maßstäbe im Bereich der Hafeninfrastruktur setzt, sondern auch zur Entwicklung der polnischen Wirtschaft beiträgt „, betont Cezary Łysenko, Operativer Direktor für Infrastruktur, Hydrotechnik und allgemeines Bauen, Mitglied des Vorstands der Budimex SA.
Der Bau des T3 Baltic Hub Terminals war eine große technische Herausforderung für die Auftragnehmer – das gesamte Projekt wurde auf dem Wasser gebaut, als Erweiterung der bestehenden Strukturen der Terminals T1 und T2. Beim Bau des Terminals T3 Baltic Hub wurden mehr als 17,5 Tausend Tonnen Stahl, 160 Tausend m³ Beton und 4,3 Millionen m³ Sand verwendet. Die Arbeiten wurden 24/7 unter Beteiligung von über 500 Spezialisten sowie unter Berücksichtigung der natürlichen Umwelt und des umgebenden Raums durchgeführt. Bei der Umsetzung wurden beispielsweise moderne Lösungen zur Lärmreduzierung und Systeme zum Schutz der Meeressäuger vor den Auswirkungen hydrotechnischer Arbeiten eingesetzt.
Im Rahmen der Investition wurden insgesamt 7 moderne STS-Krane und 20 halbautomatische, ferngesteuerte RMG-Krane bestellt. Die STS-Krane kamen auf dem Seeweg aus China auf die Baustelle und wurden am Terminal-Kai installiert. Ihre Höhe reicht von 96 bis 140 Metern mit einem angehobenen Ausleger, und jeder von ihnen wiegt fast 2000 Tonnen.
Budimex engagiert sich weiterhin für die Weiterentwicklung der Hafen-, Schienen- und Straßeninfrastruktur in Polen und führt Projekte von strategischer Bedeutung für Logistik und Güterverkehr in der Region durch.
