Budimex hat einen bedeutenden Teil der Arbeiten an der Eisenbahnlinie Nr. 7 Warschau – Lublin auf den Flügen B und C1 abgeschlossen. Die Arbeiten auf dem Flug B: Pilawa – Dęblin sind bereits zu 100% abgeschlossen und auf dem Flug C: Dęblin – Nałęczów sind die Arbeiten auf einem Gleis abgeschlossen. Ab Sonntag, 14. Dezember, verkehren auf beiden Abschnitten mit einer Länge von über 90 km planmäßige Züge.
Auf dem Abschnitt Dęblin – Nałęczów nahm Budimex 25 km Gleise mit Untergrund und Entwässerung, die gleiche Menge an Oberleitungen und 19 Weichen in Betrieb. Die Fahrgäste werden 7 neue Bahnsteigkanten mit Fußgängerzugang, Entwässerung, Beleuchtung, Unterständen und kleiner Architektur nutzen. Es wurden 7 Bahnübergänge in schotterfreier Technik errichtet und 22 Ingenieurbauwerke errichtet.
Die Arbeiten wurden in einem Expresstempo von 6 Monaten durchgeführt. Der enorme Umfang der Arbeit zeigt sich in der Beteiligung der Anzahl der Menschen. Fast 2.000 Mitarbeiter und über 100 Ausrüstungseinheiten haben an der Modernisierung des LK7 gearbeitet und arbeiten weiter“, sagt Artur Popko, Vizepräsident und Baudirektor von Budimex SA.
Ein großer Erfolg ist die Fertigstellung von Erdarbeiten, Unterflurarbeiten, Gleisarbeiten und Arbeiten im Zusammenhang mit der Entwicklung des Oberleitungsbauwerks auf dem Gleis Nr. 1 zwischen den Abschnitten von Puławy Miasto bis zum Ende des Umfangs unserer Investition durch Budimex vor der Winterperiode. Die Fertigstellung dieser Arbeiten auf diesem Abschnitt sollte laut Vertrag im Oktober 2020 erfolgen“, sagt Artur Popko.
Außerdem wurde das Gleis Nr. 2 auf dem Abschnitt Dęblin – Puławy in Betrieb genommen, es handelt sich um einen 19 km langen Gleisabschnitt mit Untergrund und Entwässerung, der gleichen Menge an Oberleitung. Die Reisenden werden 4 neue Bahnsteigkanten mit Fußgängerzugängen, Entwässerung, Beleuchtung, Unterständen und kleiner Architektur nutzen. 3 Bahnübergänge wurden in Fester Fahrbahn gebaut. Die Inbetriebnahme dieses Abschnitts war dank der Inbetriebnahme des Gebäudes des Stellwerks Zarzeka möglich.
Auf dem Abschnitt Pilawa – Dęblin (Los B) sind die Arbeiten bereits abgeschlossen. Hier wurde m.in erstellt:
• 120 km Loipen
• 156 km Fahrleitung
• 106 neue Weichen
• 53 Ingenieurbauwerke
• 17 Bahnübergänge
• 74 km technische Straßen
• 8 Haltestellen
Auf dem Abschnitt Otwock – Pilawa (Los A) – Vor der Winterperiode wurden 90 % der Arbeiten im Unterflurbereich abgeschlossen, die Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau beider Gleise sind im Gange. Der zweigleisige Zugverkehr auf diesem Abschnitt wird im kommenden Jahr aufgenommen. Der materielle Fortschritt des gesamten Auftrags beträgt 60 %.
Seit Mai 2017 sind alle Arbeiten von Budimex am LK7 Warszawa – Lublin im Gange. Die von Budimex durchgeführten Arbeiten dauern auf einer Länge von etwa 120 km der Strecke an. Der Wert aller Aufgaben: Los A, B und C beträgt 1 Mrd. PLN 600 Mio. netto.
Budimex SA gehört derzeit zu den drei grössten Bahnunternehmen. Das Unternehmen hat m.in unter anderem die Rekonstruktion des Bahnhofs Olszamowice an der Hauptbahn und die Modernisierung der Ringbahn in Warschau abgeschlossen. Für den letztgenannten Auftrag wurde die Budimex SA mit dem Titel „Diamant für Infrastruktur und Bau 2018“ im Eisenbahnbau ausgezeichnet. Zu den weiteren Investitionen in diesem Bereich, die das Unternehmen durchführt, gehören m.in die Modernisierung der Eisenbahnlinie E59 auf dem Abschnitt Rokietnica-Wronki oder Arbeiten an der LCS Idzikowice. Beide Verträge laufen im Jahr 2020 aus. Budimex ist auch Generalunternehmer für den Abschnitt Trzebinia – Krzeszowice (Kattowitz-Krakau), der die Schienenanbindung an den Seehafen in Gdynia verbessert.
