Um die Flexibilität und völlige Unabhängigkeit bei der Ausführung von Aufträgen im Bereich des Gleisbaus und der Entwicklung von Oberleitungen zu erhöhen, plant Budimex den Kauf neuer Ausrüstungen, die vollständig für den Verkehr auf polnischen Gleisen geeignet sind. Der Maschinenpark von Budimex wird um neue Stopfmaschinen, Schweißmaschinen, einen Abstreifer, eine Lokomotive und Wagen sowie mehrere Dutzend Spezialwagen erweitert. Insgesamt wird Budimex über mehr als 80 Einheiten an Schienenfahrzeugen und Gleismaschinen verfügen. Die Kosten für die Investition in die neue Ausrüstung belaufen sich auf 129 Mio. PLN.
Budimex bereitet sich bereits auf die Lieferung von zwei Maschinen (Stopfmaschine und Abstreifer) vor, die zum Jahreswechsel Juli und August dieses Jahres aus dem Werk von Plasser & Theurer nach Polen kommen sollen. sowie eine Weichenstopfmaschine Unimat, eine Gleisstopfmaschine CSM, eine Profiliermaschine, eine Schweißmaschine, Wagen und Spezialwagen. Die nächste Phase der Investition in neue Anlagen besteht darin, zur völligen Unabhängigkeit von Budimex bei der Umsetzung von Vertragsaktivitäten beizutragen .
„Nach der Phase der Testimplementierungen im Bereich des Traktionsnetzes arbeiten wir seit über sechs Monaten mit unseren eigenen Geräten und Mitarbeitern in diesem Bereich. Wir brauchten einige Zeit für die Umsetzung, aber jetzt führen wir zum Beispiel beim Auftrag in Warszawa Zachodnia alle Arbeiten im Bereich der Montage von Oberleitungen selbst durch. Wir planen, unsere Kompetenzen in diesem Bereich weiter auszubauen und die Arbeit an Folgeaufträgen eigenständig durchzuführen „, sagt Maciej Olek, Direktor für Eisenbahnbau bei Budimex S.A.
Budimex bemüht sich, auf der Grundlage seiner eigenen Ausrüstung zu arbeiten. Die Vermietung erfolgt nur in Ausnahmesituationen, meistens wenn sich viele Arbeiten gleichzeitig ansammeln oder wenn es Umstände gibt, die den Transport von Maschinen von einer Baustelle zur anderen erschweren. Budimex verfügt über eine Reihe von Voraussetzungen für die Durchführung aller Arbeiten im Bereich der Eisenbahninfrastruktur, wobei nur die Technologien zur Steuerung des Schienenverkehrs ausgeschlossen sind. – fügt Maciej Olek hinzu.
Der Kauf neuer Geräte ist eine Investition über Jahre. Budimex plant den Eintritt in den internationalen Markt, und wenn die Bahnaufträge gewonnen werden, werden diese Maschinen auch bei Einsätzen im Ausland eingesetzt.
„Maschinen dieses Typs werden mit dem Ziel gekauft, sie 15 bis 20 Jahre lang zu nutzen. Die Rendite dieser Investitionen hängt natürlich vom Umfang und der Anzahl der ausgeführten Verträge ab. Es sollte jedoch nicht vergessen werden, dass es sich um Investitionen handelt, die unsere Unabhängigkeit garantieren und uns eine viel größere Flexibilität bei der Planung und Durchführung von Arbeiten geben, was sich direkt in der Effektivität der Projektumsetzung niederschlägt, und in diesem Sinne können wir sagen, dass sie sich sofort auszahlen „, kommentiert Maciej Olek.
