Budimex modernisiert die polnische Eisenbahn

Qualifizierte und erfahrene Ingenieure und moderne Ausrüstung ermöglichen es dem Unternehmen, große Eisenbahninvestitionen durchzuführen. Derzeit führt Budimex Arbeiten auf den Strecken LCS Idzikowice, Katowice – Krakau, Warschau – Lublin, LCS Kutno und Poznań – Szczecin durch. Er hat auch viele weitere erfolgreiche Projekte realisiert, m.in. den preisgekrönten Bau einer Eisenbahnverbindung in Krakau. Anlässlich des Tages des Eisenbahners (25. November) möchten wir Sie an den Verlauf der wichtigsten Eisenbahnverträge von Budimex erinnern.

Budimex, das sich auf Infrastrukturinvestitionen spezialisiert hat, ist auch Generalunternehmer vieler preisgekrönter Eisenbahnkontakte, wie z. B. der Modernisierung der LCS Iława, der Eisenbahnverbindung Krakau Zabłocie – Krakau Krzemionki oder der Pommerschen Stadtbahn.

“ Die Bahnindustrie ist ein wichtiger Bereich unseres Geschäfts. Es ist erwähnenswert, dass die Eisenbahnniederlassung des Unternehmens etwa 300 Mitarbeiter beschäftigt. Wir sind nicht nur auf die Umsetzung von Projekten in diesem Bereich spezialisiert, sondern verfügen auch über eine hochwertige Ausrüstung, die es uns ermöglicht, Dienstleistungen von höchster Qualität zu erbringen. Zurzeit handelt es sich um etwa 100 Ausrüstungseinheiten, darunter m.in Lokomotive, eine Laufkatze, eine Weichenstopfmaschine, eine Gleisstopfmaschine, eine Schweißmaschine und Waggons „, sagt Dariusz Blocher, Präsident der Budimex SA. “ Wir führen umfangreiche Arbeiten an wichtigen Abschnitten in ganz Polen durch. Es ist erwähnenswert, dass wir allein auf der Linie Nr. 7 in einer Woche sieben Züge Zuschlagstoffe, d.h. 20 Tausend Tonnen, versenden.

Schnellere Züge in Idzikowice

Eine der Investitionen, die derzeit von Budimex durchgeführt werden, ist LCS Idzikowice. Der Wert des Auftrags beläuft sich auf über 128 Mio. PLN, und der geplante Fertigstellungstermin ist Juni 2020. Dazu gehören der Umbau von 10 Gleisen, der Rückbau der Gleise Nr. 7 und 9, der Umbau der Gleise Nr. 31, 38 und 40 zu berührungslosen Gleisen sowie der Ausbau der Gleise 38, 40 und 11. Es werden 43 Weichen gebaut, die den Zügen einen sicheren Gleiswechsel ermöglichen. Auch die Oberleitung wird ausgetauscht. Das Layout des Bahnhofs wird optimiert, wodurch die Geschwindigkeit von Güterzügen auf 120 km/h und von Personenzügen auf 230 km/h mit Achslasten von bis zu 22,5 Tonnen erhöht wird.

In der zweiten Jahreshälfte 2019 wird auch das Lokale Kontrollzentrum Kutno in Betrieb genommen, das im Rahmen der Modernisierung einer der wichtigsten Strecken, d.h. der E20 Warschau-Poznań, steht. Bahnhöfe und Haltestellen werden umgebaut, auf der Strecke verkehren bis zu 750 m lange Züge , die den Transport schwerer Lasten ermöglichen. Sie wird auch den Verkehr im regionalen und interregionalen Verkehr verbessern.

Änderungen auf der internationalen Route

Budimex ist auch für die laufende Sanierung der Gleisanlagen und der begleitenden Infrastruktur auf der Bahnstrecke E59 auf dem Abschnitt Rokietnica-Wronki verantwortlich, die im Rahmen der Modernisierung der Strecke von Poznań Główny zum Bahnhof Stettin Dąbie erfolgt. Die Arbeiten umfassen sowohl Gleissysteme als auch Bahnsteige und Ingenieurbauwerke. Der Wert der Investition beläuft sich auf über 478 Mio. PLN.

Ein neues Gesicht erhält auch der Abschnitt Trzebinia-Krzeszowice auf der Strecke Kattowitz-Krakau, der auf dem internationalen Korridor liegt, der von Deutschland über Polen in die Ukraine führt. Künftig werden hier Personenzüge mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h und Güterzüge mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h unterwegs sein. Die Modernisierung umfasst die Strecke Trzebinia-Krzeszowice und das Gleissystem beider Bahnhöfe, den Gleisbelag, die Oberleitung, die Telekommunikationsausrüstung und die Ausrüstung der Eisenbahnverkehrssteuerung. Im Rahmen der Investition werden 60 km Gleise, 110 Weichen, 10 Bahnsteige und 46  Ingenieurbauwerke sowie Bahnsteige, Ingenieurbauwerke und Elemente der Kleininfrastruktur neu errichtet. Der Kontakt mit TORPOL im Konsortium hat einen Wert von über 596 Mio. PLN.

Moderne Investitionen in Olszamowice, Warschau und Krakau

Budimex hat auch mehrere bedeutende Eisenbahnprojekte in seinem Portfolio, die kürzlich abgeschlossen wurden. Darunter befindet sich die moderne Warschauer Ringlinie,  der Bahnhof Olszamowice, der im August 2018 in Betrieb genommen wurde. Es ist für eine automatische Steuerung ohne menschliches Eingreifen vorbereitet und m.in mit Videoüberwachung ausgestattet, und die Schalttafel verfügt über automatische Feuerlöschsysteme. Die technische Infrastruktur des Bahnhofs wurde erweitert, einschließlich der Gleisoberfläche, der Weichen, der Oberleitung und der Verkehrsleittechnik. Hinzu kommen 12 moderne Weichen mit beweglicher Kreuzungsnase, die mit Hochgeschwindigkeitsstrecken bis 250 km/h ausgestattet sind. Dies ist eine wichtige Investition, da sie eine Kapazitätserhöhung auf einer der am stärksten befahrenen Eisenbahnstrecken des Landes ermöglicht. Damit wird es möglich sein, dass Personenexpresse mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h Güterzüge überholen können.

Im Dezember 2017 wurde die neue Eisenbahnverbindung Nr. 624 Kraków Zabłocie – Kraków Bonarka eröffnet. Es war eine sehr schwierige Investition, da sie den Bau einer über einen Kilometer langen Überführung erforderte und die Strecke durch ein stark urbanisiertes Gebiet führte. Personenhaltestellen, Straßen, Gleisentwässerung, Oberleitung, Energieanlagen, Eisenbahnkabel, Wasser- und Abwassernetze sowie Gasnetze wurden neu gebaut. Darüber hinaus umfasste das Projekt die Bepflanzung von Grünanlagen und Abbrucharbeiten. Die Arbeiten wurden sehr effizient durchgeführt, obwohl sie die Instandhaltung des Auto-, Zug- und Straßenbahnverkehrs erforderten. Der Investor, d.h. PKP PLK, schätzte die Effizienz und das Engagement von Budimex. Die Investition im Wert von ca. 300 Mio. PLN wurde im Wettbewerb „Brückenwerk des Jahres 2017“ ausgezeichnet.