Die Arbeiten an der Schnellstraße S7 auf dem Abschnitt von Skarżysko-Kamienna bis zur Grenze der Woiwodschaften Masowien und Heiligkreuz schreiten planmäßig voran. Budimex hat bereits die meisten Arbeiten an der Strecke abgeschlossen, die im Mai 2020 in Betrieb genommen werden soll. Die Straßenarbeiter schließen jedoch nicht aus, dass wir die Umgehungsstraße in diesem Jahr nutzen werden. Die von Budimex durchgeführte Investition umfasst nicht nur einen 7,6 km langen Abschnitt der S7-Strecke, sondern auch 14 km Versorgungs- und Zufahrtsstraßen. Darüber hinaus soll die Ortsumgehung aus 10 Brücken und 5 Durchlässen bestehen. Die Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau begannen im Oktober 2017 – bis heute sind alle Ausgrabungen im Hauptabschnitt abgeschlossen. Wir haben bereits über 1.000.000 m³ Böschungen fertiggestellt, was etwa 95 % der gesamten geplanten Arbeiten in diesem Bereich entspricht. Derzeit werden Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau des Fahrbahnbauwerks der Hauptstrecke durchgeführt. Wir bereiten uns auch darauf vor, mit den Abschlussarbeiten zu beginnen, einschließlich Humus, Installation von Lärmschutzwänden und Straßenbarrieren „, sagt Artur Popko, Vizepräsident des Vorstands von Budimex SA und Chief Operating Officer. Der Auftragnehmer unterhält die temporäre Verkehrsorganisation am Anfang des geplanten Abschnitts von der Seite Warschaus und am Ende von der Seite von Kielce aus. An der Wende von August auf September wird der Verkehr neu geplant, wodurch der Abschnitt an die Schnellstraße von Radom angeschlossen werden kann. Fortschritte an allen Fronten Von den Anfängen der Arbeiten bis zum heutigen Tag ist es Budimex gelungen, die meisten Arbeiten in der Industrie durchzuführen. Der Wiederaufbau von Hochspannungskollisionen, Hochdruck- und Niederdruckgasnetzen sowie des Wasserversorgungsnetzes wurde m.in abgeschlossen. „Wir führen fortgeschrittene Arbeiten im Rahmen des Baus der Straßenentwässerung und -entwässerung sowie der Beleuchtung durch“, sagt Artur Popko. Fortschritte zeigen sich auch bei den Brückenarbeiten, für die bereits stolze 24.000 m³ Beton und über 3 Mio. kg Stahl verbaut wurden. Der Bau von Gehwegabdeckungen und Rampenplatten ist im Gange, aber auch diese stehen kurz vor dem Abschluss. Jeden Tag sind etwa 400 Mitarbeiter und 130 Geräteeinheiten an der Umsetzung der Aktivitäten beteiligt. – Die Arbeit läuft sehr reibungslos und ohne Unterbrechungen. Wenn nichts im Wege steht, werden wir in der Lage sein, alle notwendigen Aufgaben zu erledigen, um die Route vor dem geplanten Termin fertigzustellen – fügt Popko hinzu. |
