Drei Monate vor Ablauf der Vertragsfrist hat Budimex SA den zweiten Meilenstein beim Bau des Tri-City Metropolitan Bypass (OMT) erreicht – einer wichtigen Route für die Region. Der geplante Zeitpunkt für die Inbetriebnahme der Strecke ist April 2025. Der Fortschritt der Arbeiten hat 50 % überschritten.
Am 24. November 2022 fand die Einweihung der Arbeiten am OMT statt. Den Plänen zufolge soll der Generalunternehmer den Vertrag im Wert von 668,8 Mio. PLN netto innerhalb von 38 Monaten nach Vertragsunterzeichnung, ohne Winterzeiten, bis April 2025 abschließen.
Das Projekt umfasst den Bau einer 16,3 km langen Schnellstraße, Straßenkreuzungen, Rennstrecken und Ingenieurbauwerke. Budimex hat sich nach dem Motto „Design and Build“ der umfassenden Umsetzung dieses ehrgeizigen Projekts verschrieben.
– Der Aufbau des OMT wurde in zwei Teile unterteilt. Die erste Aufgabe ist der Abschnitt Kreuzung Chwaszczyno (ohne Kreuzung) – Kreuzung Żukowo (ohne Kreuzung) mit einer Länge von 16,3 km. Im Moment befinden wir uns auf dem Höhepunkt der Arbeiten. Mehr als 620 Arbeiter arbeiten auf der Baustelle für den Bau einer zweispurigen Schnellstraße mit zwei Fahrspuren in jede Richtung gemäß der erklärten Frist mit einer Reserve für die dritte Fahrspur, die Straßenkreuzungen „Miszewo“ und „Chwaszczyno“ sowie den Straßenkurs Miszewo „, informiert Przemysław Czaja, Vertragsdirektor bei Budimex SA.
Derzeit liegt der Fortschritt der Arbeiten bei über 50 %. Der Bau umfasst 16,5 km der Hauptstraße der Klasse S, 15,5 km Versorgungs- und Zufahrtsstraßen, über 3 Millionen Erdarbeiten und über 230 Tausend m3 Grundstücksaustausch. Im Rahmen des OMT werden auch 28 Brückenbauwerke gebaut, und der Fortschritt der Arbeiten in diesem Bereich beträgt bereits 60 %.
“ Die Arbeit an diesem Vertrag ist eine große Herausforderung. Das gesamte Werk ist dicht von einem Netz von Orts- und Zufahrtsstraßen durchzogen. Im Vertragsbereich gibt es zwei aktive Bahnstrecken, die zusätzliche Schwierigkeiten bereiten. Wir haben über 280 Tausend Tonnen bituminöse Masse auf dem Abschnitt zu verarbeiten, was selbst für eine Straße der Klasse S ein wirklich großer Maßstab ist“, fügt Przemysław Czaja hinzu.
Die Arbeiten an dem von Budimex realisierten Abschnitt schreiten schneller voran als geplant, was zu einer Beschleunigung von fast drei Monaten führte.
“ Das vorzeitige Erreichen des zweiten Meilensteins ist nicht nur ein Beweis für die Effizienz, sondern auch für das Engagement des Budimex-Teams bei der Umsetzung dieses wichtigen Infrastrukturprojekts. Die Umgehungsstraße der Metropolregion wird aufgrund ihrer Bedeutung und ihres Ausmaßes oft als die Königin der polnischen Umgehungsstraßen bezeichnet. Der Bau ist die Erfüllung der seit Jahren geäußerten Erwartungen der Einwohner der Dreistadt und Pommerns, aber die Bedeutung der Strecke selbst ist auch aus der Sicht des nationalen und internationalen Transits und des Tourismus wichtig„, sagt Jakub Długoszek, Direktor für Infrastrukturbau bei Budimex SA.
Die im Bau befindliche Umgehungsstraße ist für die Region auch wegen ihrer strategischen Bedeutung für den Verkehr innerhalb von Żukowo und Chwaszczyno wichtig. Durch ihre Präsenz wird der Verkehr auf der bestehenden Schnellstraße S6 der Dreistadtumgehung erheblich entlastet.
– Vielen Dank für die Unterstützung, die wir von den Einwohnern der Dreistadt und Pommern erhalten. Das ist für uns eine zusätzliche Motivation, noch härter zu arbeiten. Wir sind entschlossen, dieses Projekt nach höchsten Standards und pünktlich abzuschließen. Die Umgehungsstraße der Dreistadtmetropole wird, nachdem sie die erwartete Form erreicht hat, in der Tat zur Königin der polnischen Umgehungsstraßen werden, und wir sind stolz darauf, ihre Mitgestalter zu sein – fügt Przemysław Czaja hinzu.
Der OMT wird eine Länge von etwa 39 km haben und eine effiziente Durchfahrt von den Autobahnen A1 und S7 in den Westen und Norden der Woiwodschaft Pommern ermöglichen und den Transitverkehr auf weitere Abschnitte der Strecke S6 in Richtung Lębork, Słupsk und Koszalin leiten.
OMT ist eine weitere Infrastrukturinvestition im Portfolio von Budimex. In diesem Jahr hat das Unternehmen m.in anderem den Bau des Abschnitts S-11 – der „Straße des Lebens“ für Mittelpommern und Großpolen – und der Autobahn A-18 abgeschlossen, die zur Beseitigung der sogenannten „längsten Treppe Europas“ beiträgt. – Wir arbeiten auf sensiblen Strecken, unsere Kompetenz im Bereich der Infrastruktur ermöglicht es uns, die Anforderungen dieser Abschnitte zu erfüllen und die Arbeiten pünktlich und oft schneller als geplant abzuschließen. Wir wissen, dass sich solche Investitionen sofort in der Entwicklung der Region und der Verbesserung des Komforts und der Sicherheit der Reisenden niederschlagen „, sagt Jakub Długoszek.
Im Durchschnitt baut Budimex jeden vierten Kilometer Schnellstraße in Polen. Achtzig Prozent der Straßenaufträge werden vom polnischen Generalunternehmer vor Ablauf der Vertragsfrist abgeschlossen.
