Die Arbeiten beginnen nach der Übergabe der Baustelle durch den Auftraggeber und nach Abklingen der widrigen Witterungsbedingungen.
Budimex hat ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung 14 Monate (bis zum 1. April 2014) Zeit, um die Investition umzusetzen.
Der Vertragsumfang umfasst die Fortsetzung von Arbeiten, die vom vorherigen Auftragnehmer unterbrochen wurden, sowie Reparaturarbeiten.
Folgendes bleibt noch zu tun:
– einen 4 km langen Abschnitt der Autobahn (Straßenbau und Verlegung von Bitumenmasse),
– eine zweistöckige kollisionsfreie Straßenkreuzung mit der S19,
– Sanierung von Gemeindestraßen, die die Autobahn kreuzen,
– Sammelstraßen,
– Brücken und Viadukte entlang der Autobahn und über die Autobahn entlang der S19 und Zubringerstraßen,
– Verlegung von technischen Infrastrukturgeräten, die mit der geplanten Autobahn kollidieren,
– Autobahninstandhaltungsstrecke mit Infrastruktur.
In erster Linie werden Instandsetzungsarbeiten an Elementen der Viaduktkonstruktionen und am Bau des Autobahninstandhaltungskreislaufs durchgeführt. Bei günstigen Witterungsbedingungen werden auch Reparaturarbeiten an den Böschungen und an den Stellen, an denen die Bitumenschicht eingebaut wurde, durchgeführt.
Bau in Zahlen:
Folgendes bleibt noch zu tun:
– ca. 71 Tausend Kubikmeter. Ausgrabung
– ca. 740 Tausend Kubikmeter. Dämme
– Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit Schäden an Hängen – ca. 152 Tausend Kubikmeter.
– Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit der Verdichtung der oberen Schichten der Böschung – ca. 350 Tsd. m²
– Ausführung von Schichten aus zerkleinerten Zuschlagstoffen (Unterkonstruktion, verbesserter Untergrund unter der Fahrbahnkonstruktion) – ca. 70 Tausend Kubikmeter.
– Bodenstabilisierung mit Zement – ca. 35 Tausend Kubikmeter.
– Ausführung von bituminösen Schichten – ca. 99 Tausend Tonnen der Mischung
– Bau von Lärmschutzwänden – ca. 5,2 Tsd. m.kw.
– Bau von vier Ingenieurbauwerken in der Linie von Querstraßen und Zubringerstraßen
– Bau von vier Ingenieurbauwerken entlang der Autobahn (zwei Autobahnbrücken, ein Autobahnviadukt und ein Tierübergang).
Budimex ist auch Auftragnehmer für den benachbarten Abschnitt der A4 Rzeszów – Dębica und den Abschnitt von Jarosław nach Radymno.
