Budimex hat mit PKP PLK einen Vertrag über die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 148 zwischen Pszczyna und Żory abgeschlossen. Das Projekt soll innerhalb von 31 Monaten umgesetzt werden. Durch die Modernisierung werden die Reise- und Transitzeiten auf dem Abschnitt Pszczyna – Żory verkürzt, so dass Güter- und Personenzüge höhere Geschwindigkeiten erreichen können.
Im Rahmen der Investition ist geplant, die Gleise und Oberleitungen zu erneuern, Bahnübergänge neu zu errichten sowie Personenhaltestellen zu modernisieren. Nach Abschluss der Arbeiten sollen die Züge bei Personenzügen auf 120 km/h und bei Güterzügen auf bis zu 100 km/h beschleunigen. Dadurch verkürzt sich die Fahrzeit um 10 Minuten – von 32 auf 22 Minuten. Der Auftrag beläuft sich auf 258,5 Mio. PLN netto.
– Die Modernisierung des Eisenbahnabschnitts wird sicherlich den Komfort der Fahrgäste auf der Strecke Pszczyna – Żory spürbar erhöhen. Auch die Wirtschaft wird davon profitieren, da die Durchfahrt von Güterzügen durch die Erhöhung der Geschwindigkeit der Züge verkürzt wird. Wir verfügen über umfangreiche und gut dokumentierte Erfahrung in der Umsetzung auch sehr komplexer Aufträge im Bereich der Eisenbahninfrastruktur. Auch die zweitgrößte Eisenbahninvestition in Polen – den Bahnhof Warszawa Zachodnia – den Bahnhof Warszawa Zachodnia – innerhalb der vertraglichen Frist abgeschlossen – sagt Dariusz Bac, Direktor für Eisenbahnbau bei Budimex SA.
Budimex ist Generalunternehmer für viele Eisenbahnaufträge sowohl in Polen als auch im Ausland. Vor kurzem hat das Unternehmen einen Vertrag über den Bau der Eisenbahnlinie Rail Baltica in Lettland unterzeichnet, in dessen Folge das siegreiche Konsortium ERB RAIL mit Budimex in der Zusammensetzung eine 230 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke für 3,7 Mrd. EUR bauen wird. Es ist derzeit eines der größten Infrastrukturprojekte, das von der EU finanziert wird.
Auf dem Inlandsmarkt ist ein großes Projekt, das von Budimex realisiert wird, der Wiederaufbau des Bahnhofs Warszawa Zachodnia – die größte Investition von PKP PLK im Wert von fast 2 Mrd. PLN, die sich in der Endphase befindet. Nach seiner Fertigstellung wird Warszawa Zachodnia der größte Bahnhof des Landes sein, durch den täglich ca. 1.200 Agglomerations-, Regional-, Fern-, nationale und internationale Züge fahren. Im Januar dieses Jahres hat Budimex die groß angelegte Modernisierung des Eisenbahnknotenpunkts Tschechowice-Dziedzice abgeschlossen. Im Rahmen des Auftrags hat Budimex m.in 23 Ingenieurbauwerke, darunter 8 Viadukte und 4 Brücken, errichtet oder umgebaut und ca. 47 km Gleise und 56 km Oberleitung ersetzt. Es wurden 3 Bahnübergänge und Bahnsteige in den Bahnhöfen Tschechowice-Dziedzice, Goczałkowice-Zdrój und Zabrzeg modernisiert. Alle Arbeiten wurden im aktiven Schienenverkehr durchgeführt. Budimex führt derzeit auch Eisenbahninvestitionen für PKP PLK im Hafen von Gdynia, am Bahnhof Ełk und auf den Strecken Nowy Targ – Rabka durch.
