16.09.2015
Am 16. September 2015 unterzeichnete das Konsortium aus Budimex SA (Führer) und Ferrovial Agroman SA (Partner) mit PKP PLK SA einen Vertrag über den Bau der Eisenbahnverbindung Krakau Zabłocie – Krakau Krzemionki. Der Vertrag hat einen Nettowert von 209,7 Mio. PLN.
Die Auffahrt wird aus zwei Gleisen mit einer Gesamtlänge von 2,6 km bestehen (Gleis Nr. 1 – 1,2 km und Gleis Nr. 2 – 1,4 km). Der Vertrag sieht die umfassende Ausführung der Arbeiten vor, d.h. den Bau von Böschungen, Untergründen und Eisenbahnoberflächen.
Der Umfang der Bauarbeiten umfasst:
– Rekonstruktion des Gleissystems der Eisenbahnlinien Nr. 91, Nr. 94, Nr. 603 und Bau der neuen Linie Nr. 624, die auf Eisenbahnüberführungen zwischen den Personenhaltestellen Krakau Zabłocie – Krakau Krzemionki verkehrt.
– Rekonstruktion von: Personenhaltestellen (Krakau Zabłocie, Krakau Krzemionki), Straßen, Gleisentwässerung, Oberleitung, Energieanlagen, Eisenbahnverkehrsleitanlagen, Telekommunikationskabeln, Wasser- und Abwassernetzen, Wärmenetzen und Gasnetzen.
Im Rahmen der Aufgabenstellung wird das Konsortium 2 Viadukte, 3 Überführungen, 2 Bahnsteigbrücken und 2 Durchgänge über die Gleise errichten.
Der Vertrag setzt die Fertigstellung aller Arbeiten innerhalb von 24 Monaten voraus.
Dadurch erhält Kraków Główny eine direkte Bahnverbindung mit Zakopane, Skawina und Oświęcim. Die im Bau befindliche Auffahrt wird auch eine direkte Verbindung zwischen den Bahnhöfen Krakau Główny Osobny und Krakau Bonarka ermöglichen. Das Fehlen dieser Verbindung erforderte einen Halt und einen Wechsel des vorderen Teils des Zuges am Mittelbahnhof Krakau Płaszów.
Investition in Zahlen:
- Länge der rekonstruierten Eisenbahnstrecke – 8,8 km eingleisig;
- Entwicklung von 6 Weichen für Eisenbahnen;
- Länge der Rekonstruktion der Fahrleitung – 6,5 km;
- Gesamtmenge an Betonstahl für die Montage – 3,1 Tausend Tonnen;
- Gesamtmenge an Baustahl für die Montage – 6,7 Tausend Tonnen;
- Gesamtmenge an Beton für den Bau – 25,5 Tausend Tonnen.
Die Eisenbahnverbindung in Krakau ist eines der vielen Projekte von Budimex in diesem Segment. Im September dieses Jahres wurde die Pommersche Stadtbahn in Betrieb genommen, eine Eisenbahnlinie, die die Dreistadt mit dem Flughafen in Danzig – Rębiechowo verbindet. Im Oktober dieses Jahres wird ein neuer Bahnhof in Bydgoszcz in Betrieb genommen. Die bisherigen Projekte des Unternehmens im Bahnbau sind m.in. Modernisierung der Eisenbahnlinie im Bereich der LCS Iława, Revitalisierung der historischen Bahnhofsgebäude in Breslau und Przemyśl, Modernisierung des Bahnhofs Gdynia Główna Osobowa, Bau einer Straßenbahnstrecke in Toruń und Modernisierung der Straßenbahnlinie in Krakau.
Das Unternehmen ist an weiteren Investitionen in diesem Segment interessiert.
– Wir beschäftigen Fachleute, wir haben Erfahrung. Wir wollen unser Geschäft in diesem Bausegment ausbauen und werden an weiteren Ausschreibungen von PKP PLK teilnehmen“, sagte Artur Popko, Direktor für Infrastrukturbau bei Budimex.