Am 16. April 2021 unterzeichnete Budimex mit der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen, Niederlassung Danzig, einen Vertrag über den Bau eines weiteren Abschnitts der Schnellstraße S6 im Rahmen des Projekts „Bau der Umgehungsstraße der Metropolregion Tri-City, unterteilt in 2 Teile: Teil Nr. 1: Bau der Umgehungsstraße der Metropolregion der Dreistadt. Aufgabe 1: Kreuzung Chwaszczyno (ohne Kreuzung) – Kreuzung Żukowo (ohne Kreuzung)“. Der Vertrag im Wert von über 581 Mio. PLN netto wird vom Generalunternehmer innerhalb von 38 Monaten nach Vertragsunterzeichnung abgeschlossen, mit Ausnahme der Winterperioden, d.h. bis März 2025.
Der Vertrag wurde für den von Budimex realisierten Abschnitt S6 Luzino-Szemud unterzeichnet, der eine Fortsetzung der geplanten Stadtumgehung darstellt. Im Rahmen der Investition wird Budimex für den Bau von ca. 16,3 km der Stadtumgehungsstraße Tri-City Metropolitan verantwortlich sein, die Teil der Schnellstraße S6 ist. Bis 2024 wird eine zweispurige Schnellstraße mit zwei Fahrspuren in jede Richtung und einer Reserve für die dritte Fahrspur, die Straßenkreuzungen „Miszewo“ und „Chwaszczyno“, den Straßenkurs Miszewo sowie m.in 25 Ingenieurbauwerke gebaut. Der Vertrag wird nach der Formel „Design and Build“ umgesetzt.
“ Budimex verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Umsetzung von Straßenbauverträgen in Polen. Wir freuen uns, dass wir einen neuen Abschnitt der Schnellstraße S6 realisieren werden, der für den gesamten lokalen und nationalen Verkehr von strategischer Bedeutung ist. Dies ist unsere nächste große Investition in der Woiwodschaft Pommern. Derzeit führen wir auch die Kaschubische Route S6 auf dem Abschnitt Luzino-Szemud ein. Wir werden den Bau dieses Abschnitts innerhalb der nächsten 12 Monate abschließen „, sagt Dariusz Blocher, Vorstandsvorsitzender der Budimex SA.
– Achtzig Prozent der Straßenbauprojekte werden vor Ablauf der endgültigen Frist abgeschlossen. Wir haben Erfahrung in der Umsetzung von Straßenabschnitten, die aus ingenieurtechnischer Sicht sehr anspruchsvoll sind: auf instabilen und unebenen Böden, mit zahlreichen Überführungen oder Feuchtgebieten. Wir halten immer unsere Versprechen und beenden Verträge zum Vorteil von Investoren und Verkehrsteilnehmern“, ergänzt Dariusz Blocher.
Der Bau des OMT gliederte sich in zwei Teile. Die erste Aufgabe, die von Budimex durchgeführt wird, ist der Abschnitt zwischen der Kreuzung Chwaszczyno (ohne Kreuzung) und der Kreuzung Żukowo (ohne Kreuzung). Im Rahmen des zweiten Projekts werden die Arbeiten von einem Konsortium der Unternehmen Mirbud und Kobylarnia auf dem Abschnitt Żukowo (mit der Kreuzung) – Gdańsk Południe (Verlängerung der Kreuzung) und auf der Umgehungsstraße Żukowo durchgeführt. Der OMT wird eine Länge von etwa 39 km haben und eine effiziente Durchfahrt von den Autobahnen A1 und S7 in den Westen und Norden der Woiwodschaft Pommern ermöglichen und den Transitverkehr auf weitere Abschnitte der Strecke S6 in Richtung Lębork, Słupsk und Koszalin leiten. Die im Bau befindliche Umgehungsstraße wird auch für den Verkehr innerhalb von Żukowo und Chwaszczyna von strategischer Bedeutung sein und den Verkehr auf der bestehenden Schnellstraße S6 der Dreistadtumgehung entlasten.
OMT ist eine weitere Infrastrukturinvestition im Portfolio von Budimex. Derzeit realisiert das Unternehmen m.in unter anderem den Bau des Abschnitts A1 Tuszyn-Piotrków, der Schnellstraße S61 (auf den Abschnitten: Suwałki – Budzisko mit der Umgehungsstraße Szypliszki, Stawiski-Szczuczyn, Wysokie – Raczki) und der Schnellstraße S19 auf dem Abschnitt von der Anschlussstelle Białystok Zachód (ohne Kreuzung) bis zur Anschlussstelle Białystok Księżyno (mit der Anschlussstelle) und auf dem Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Kamień und Sokołów Małopolski Północ.
