Die Arbeiten an der Umgehungsstraße S51 (Umgehungsstraße Olsztyn), die im Rahmen des Systems „Planen und Bauen“ erstellt wird, schreiten schneller voran als erwartet. Budimex hat den größten Teil der Arbeiten abgeschlossen, die sich über 16 km der Strecke Olsztyn Ost – Olsztyn Süd erstrecken. Der zehn Kilometer lange Abschnitt von der Anschlussstelle Jaroty bis zur Anschlussstelle Olsztyn Ost soll noch in diesem Jahr, also einige Monate früher als geplant, in Betrieb genommen werden. Der sechs Kilometer lange Abschnitt von der Anschlussstelle Jaroty bis zum neu gebauten Abschnitt der S51 wird von Budimex bis Mai 2019 für den Verkehr freigegeben.
Im Rahmen der Investition wurden drei Straßenkreuzungen geschaffen – Jaroty, Pieczewo und Olsztyn Ost. Der Investor der Umgehungsstraße ist die Niederlassung Olsztyn der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen. Das Projekt wird aus Mitteln des Kohäsionsfonds kofinanziert. Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf über 1 Mrd. PLN brutto. Im Juli 2016 begannen die Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau der Umgehungsstraße von Olsztyn.
Arbeitsumfang am S51
Zu den von Budimex durchgeführten Arbeiten gehören neben der Hauptstrecke auch der Bau von drei Straßenkreuzungen – Olsztyn Jaroty, Olsztyn Pieczewo und Olsztyn Ost, Zufahrtsstraßen und die Renovierung von Abschnitten ausgewählter lokaler Straßen.
Das Projekt sah die Schaffung von zwei Fahrbahnen mit zwei Fahrspuren in jede Richtung mit bituminöser Oberfläche und 23 Brückenbauwerken vor: 12 Viadukte über die Schnellstraße, 3 Viadukte entlang der Schnellstraße, 2 Brücken, 2 Tierübergänge, 1 Eisenbahnviadukt, 1 Fußgängerbrücke. Der Auftrag umfasste auch den Bau von Straßenkörperentwässerungsanlagen, Straßengräben, Regenwasserableitung, Rückhaltebecken, Beleuchtung, Stromnetzen und teletechnischer Ausrüstung. Budimex war auch für die Erstellung des Verkehrsmanagementsystems verantwortlich.
Dynamik und Modernität des Bauens
Die Zahlen, die den Kontakt begleiten, sind beeindruckend. Bei den Erdarbeiten und der Vorbereitung der Baustellen hat Budimex ca. 400 Tausend abgetragen. m3 Hummus, d.h. eine Schicht aus Pflanzenerde, hat über 2 Mio.m3 Ausgrabungen vorgenommen und insgesamt ca. 500.000 m2 (350 Tausend Tonnen) bituminöse Oberfläche verlegt. Es wurden auch etwa 7 Tausendm2 Schallschutzwände gebaut. Während der Brückenarbeiten wurden 2 Millionen Tonnen Stahlkonstruktion, 650 Tausend Tonnen Spannstahl, 7,5 Millionen Tonnen Bewehrungsstahl und 38 Tausend m3 Strukturbeton verwendet. Die größte ingenieurtechnische Herausforderung war die Brücke über den Fluss Łyna, bei der es sich um eine einfeldrige Stahlkonstruktion mit einer Stahlbetonkonstruktion handelt. “ Diese 138 m lange Brücke wurde auf einer sumpfigen Fläche errichtet und erforderte daher eine hohe Präzision bei der Planung und Ausführung der Baumaßnahmen „, sagt Dariusz Blocher. Bei der Investition verwendete Budimex auch moderne Baulösungen, z. B. Verbundverstärkungen, die widerstandsfähiger gegen negative Umwelteinflüsse sind und keine kostspieligen Reparaturen erfordern, z. B. im Zusammenhang mit der Korrosion der Struktur. Im Gegenzug wurden Drohnen für geodätische Messungen eingesetzt.
“ Wir führen alle Aktivitäten in Übereinstimmung mit den im Vertrag enthaltenen Fristen durch, die den Abschluss des gesamten Vertrags im Juni 2019 vorsehen „, sagt Dariusz Blocher, Präsident der Budimex SA. “ Die Arbeiten sind noch im Gange, m.in aufgrund der Absenkung des Bodens, der in der Umgebung von Bartąg sehr instabil ist. Wir haben 1 Million m3 Boden ersetzt, um die Straßenstruktur zu verstärken, aber wir müssen warten, bis der Untergrund vollständig abgesetzt ist und die notwendigen Arbeiten abgeschlossen werden können. Ich bin überzeugt, dass die Autofahrer die Investition zu schätzen wissen werden, die das Reisen in dieser Region Polens viel einfacher machen wird. Es ist auch aus der Sicht der Stadt ein äußerst wichtiges Unterfangen, da es ermöglichen wird, einen bedeutenden Teil des Verkehrs aus Olsztyn zu verlegen und die Belastung der internen Straßen zu verringern. Diese lang erwartete Straße wird sicherlich eine strategische Kommunikationsrolle spielen“, sagt Dariusz Taraszkiewicz, Direktor der Region Budimex für die Woiwodschaft Ermland-Masuren.
Die Umgehungsstraße von Olsztyn ist nicht die einzige Investition von Budimex in der Woiwodschaft Ermland-Masuren. Das Unternehmen baut auch die Towarowa-Straße in Olsztyn im Wert von ca. 103 Mio. PLN, den Bau eines Viadukts über die Eisenbahnlinie in Ostróda und die Sanierung der Nationalstraße Nr. 53 in Szczytno.
