Am 11. Mai 2023 unterzeichnete Budimex mit PKP PLK einen Vertrag über die Umsetzung der ersten Etappe der Modernisierung und des Baus der neuen Eisenbahnstrecke Podłęże-Piekiełko in Podhale. Der Nettowert des Auftrags beträgt 366.057.633,33 PLN.
Budimex wird den 6 km langen Abschnitt der Eisenbahnlinie Nr. 104 Chabówka – Nowy Sącz auf dem Abschnitt 104 Chabówka – Nowy Sącz grundlegend modernisieren. A1 von km 0+576 (km 0+576) bis km 6+100 (km istn.6+109) sowie die technische Infrastruktur entlang der Bahnlinie Nr. 104 vom Bahnhof Chabówka bis zum Bahnhof Rabka Zaryte. Auch auf der Bahnstrecke Nr. 98 Sucha Beskidzka – Chabówka werden auf dem Abschnitt von km istn Arbeiten durchgeführt. 33+830 bis km istn. 35+313 und am Bahnhof Chabówka.
Die Unterzeichnung fand im Ministerium für Infrastruktur der Republik Polen unter Teilnahme von Andrzej Adamczyk – Minister für Infrastruktur und Ireneusz Merchel – Präsident der PKP Polskie Linie Kolejowe – statt.
Budimex wird unmittelbar nach der Unterzeichnung mit den Vorbereitungsarbeiten für den Bau gemäß dem Vertrag beginnen. Dieser Wiederaufbau ist sehr anspruchsvoll in Bezug auf die Fristen und Eigenschaften der Berggebiete, in denen die Arbeiten durchgeführt werden. Wir haben 24 Monate Zeit, um das Projekt abzuschließen, aber wir haben mit den bereits abgeschlossenen und derzeit durchgeführten Investitionen für PKP PLK bewiesen, dass wir alle Anforderungen erfüllen werden“, sagte Artur Popko, Vorstandsvorsitzender von Budimex, bei der Vertragsunterzeichnung.
Der Vertrag wurde seitens Budimex von Maciej Olek – Mitglied des Vorstands von Budimex – unterzeichnet. Die Gewährleistungsfrist für die ausgeführten Arbeiten beträgt 6 Jahre. Da die derzeitige Bahnstrecke auf diesem Abschnitt eingleisig ist, wird der Zugverkehr auf diesem Abschnitt während der Arbeiten eingestellt. Die Modernisierung umfasst auch den Bau eines zweiten Gleises. Neben Gleisen, Ingenieurbauwerken und Bahnverkehrsleiteinrichtungen werden auch Bahnhöfe und Haltestellen neu gebaut. Die neuen Bahnsteige werden m.in am Bahnhof Rabka Zaryte und an der Haltestelle Rabka Zdrój errichtet. Die neuen Einrichtungen werden an die Bedürfnisse von Menschen mit eingeschränkter Mobilität angepasst. Am Bahnhof Rabka Zaryte ist zudem ein unterirdischer Gang mit Aufzug geplant, der die Zugänglichkeit zur Bahn erhöhen wird.
Die Strecke ist auch Teil des komplementären TEN-V-Netzes (Transeuropäisches Verkehrsnetz) Modernisierte Eisenbahnlinie 104 Chabówka – Nowy Sącz, geplante Eisenbahnlinie Nr. 622 podg. Podłęże R401 – Tymbark und Eisenbahnlinie Nr. 623 podg. Fornale – Szczyrzyc sind ein Fragment der Speiche 7.2.1 der Eisenbahnkomponente der Aufgabe, die mit der Zugänglichkeit des Zentralen Kommunikationshafens verbunden ist. Geplant ist auch die Aufnahme der neu konzipierten Eisenbahnlinie Nr. 622 und eines Teilstücks der Eisenbahnlinie Nr. 104 Tymbark – Nowy Sącz in den Europäischen Schienengüterverkehrskorridor Nr. 11 „Amber“ (RFC 11).
Im Rahmen der bisherigen EU-Perspektive hat Budimex m.in solche Eisenbahninvestitionen realisiert, wie z.B.: Eisenbahnverbindung in Krakau, LCS Olszamowice, LK7 auf dem Abschnitt Otwock – Nałęczów, LCS Idzikowice, E30 Trzebinia – Krzeszowice oder E59 Rokietnica-Wronki. Derzeit realisiert Budimex Eisenbahnverträge im Gesamtwert von 2,4 Mrd. PLN, darunter: den Bahnhof Warszawa Zachodnia, den Bahnhof Ełk, den Eisenbahnknotenpunkt Tschechowice-Dziedzice und den Hafen von Gdynia.
