Am Freitag, den 29. Januar, wird Budimex den zweiten Teil des Viadukts Biskupia Górka im Zentrum von Danzig zur Nutzung übergeben. Diese Situation führt dazu, dass der Auto- und Fußgängerverkehr im Zielsystem stattfindet, d.h. zwei Fahrspuren in jede Richtung. Zu den Arbeiten an der linken Fahrbahn gehörten der Abriss des bestehenden Viadukts und der Neubau eines Viadukts sowie zahlreiche Begleitarbeiten
im Bereich des Wiederaufbaus der Straßeninfrastruktur und der begleitenden Industrien.
Das neue Viadukt über die Gleise in der Straße Trakt św. Wojciecha basiert auf drei Stahlbogenträgern, an denen Bahnsteige (getrennt für jede Fahrbahn) aufgehängt wurden, die aus einem Stahlgerüst bestehen, das mit einer Stahlbetonplatte kombiniert ist. Im Rahmen des Projekts wird ein völlig neues Straßennetz entlang der Hauptverkehrsader der Dreistadt, dem Trakt Św, geschaffen.
Die Investition umfasste nicht nur den Bau des oben beschriebenen Viadukts über die Bahngleise, sondern auch den Bau einer Zufahrtsüberführung mit Stützmauern, eines angrenzenden Viadukts über die Straße Nowe Podwale Grodzkie, einer Brücke über den Radunia-Kanal, den Wiederaufbau von Zufahrtsstraßen, Elementen der Eisenbahninfrastruktur und den Bau eines mehrstöckigen Park&Ride-Parkhauses. Das Stadtzentrum, die nicht inventarisierten historischen Denkmäler, die in der Bauphase entdeckt wurden, die Vielfalt der zu rekonstruierenden Industrien, die Arbeiten unter der Schiene und der Autoverkehr machten die Aufgabe nicht einfacher.
Mit der Verkehrsfreigabe rund um die neue Anlage Ende Januar kommen wir dem finalen Termin der Investition, der derzeit für Ende Juni 2021 geplant ist, deutlich näher. Zurzeit sind die Abschlussarbeiten an vielen Fronten im Gange, unter anderem im Zusammenhang mit
Verlegung von Straßenbelägen, Gehwegen, Grünanlagen, kleiner Architektur oder Arbeiten im Zusammenhang mit
mit dem Bau des oben genannten Parkplatzes.
Es gibt auch Arbeiten, die in der Nähe von Denkmälern durchgeführt werden müssen, die während der Bauarbeiten entdeckt wurden, darunter Mauern aus dem 17. Jahrhundert und befestigte Tunnel unter dem Viadukt und neben dem Parkplatz. Die Entdeckung dieser Denkmalklasse in der Bauphase erforderte eine individuelle Entwurfsherangehensweise und verursachte viele organisatorische Schwierigkeiten
und Durchführungsmaßnahmen.
Vertragsunterzeichnung: März 2018
Vertragsende: Juni 2021
Auftragswert: ca. 165 Mio. PLN brutto
Investor: Rathaus Danzig
