Das Konsortium aus Budimex und Gülermak hat mit PKP PLK einen Vertrag über die umfassende Ausführung der Bauarbeiten an der Eisenbahnlinie Nr. 104 auf dem Abschnitt D Limanowa – Klęczany abgeschlossen. Das Projekt mit einem Nettowert von 1,93 Mrd. PLN soll innerhalb von 31 Monaten fertiggestellt werden.
Budimex ist mit einem Anteil von 50 % der Anführer des Konsortiums, dessen Zusammensetzung durch Gülermak Air Sanayi Inşaat ve Taahhüt (25 % Anteil) und Gülermak (25 % Anteil) ergänzt wird. Der Abschnitt zwischen Limanowa und dem Anschlussgleis Klęczany ist der längste und teuerste Abschnitt der Modernisierung der Linie 104, die für die Verbindung der geplanten Eisenbahnstrecke Podłęże-Piekiełko mit Zakopane und Nowy Sącz wichtig ist. Die Arbeiten beginnen zum Zeitpunkt der Vertragsunterzeichnung.
– Im Fall des LK Nr. 104 auf dem Streckenabschnitt D Limanowa – Klęczany handelt es sich um den mit Abstand längsten Abschnitt und ein Großprojekt.Unter Berücksichtigung seines Wertes ist es zweifellos eines der wichtigsten Eisenbahnprojekte der letzten Jahre, neben Warszawa Zachodnia. Die Tatsache, dass wir aktiv an der Umsetzung beider Schlüsselprojekte beteiligt sind, ist eine Bestätigung unseres Know-hows und unserer Kompetenz bei der Durchführung auch sehr komplexer und anspruchsvoller Bahninvestitionen „, sagt Artur Popko, Präsident von Budimex SA.
Der vom Konsortium realisierte Abschnitt ist aufgrund des Baus von Tunneln (2 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 7,5 Kilometern) und einer großen Anzahl von Brücken und Viadukten (22 Bauwerke) besonders schwierig.
“ Dies ist ein weiterer historischer Vertrag, den wir in unser Portfolio aufnehmen. Es ist auch eine große Herausforderung. Wir haben zwei Tunnel, die unter den äußerst anspruchsvollen geologischen Bedingungen des „Karpatenflyschs“ in sehr kurzer Zeit gebaut werden müssen. Wir sind Experten für schwierige Herausforderungen, denn seit Jahren realisieren wir die komplexesten Projekte in Polen und im Ausland. Unser Team besteht aus hochqualifizierten Fachleuten, die Hunderte von Kilometern unterirdischer Infrastruktur auf der ganzen Welt gebaut haben. Ich bin überzeugt, dass wir mit unserer Erfahrung und unserem Engagement diese Herausforderungen meistern und erfolgreich sein werden „, sagt Bülent Özdemir, Präsident von Gülermak, Region West.
Budimex ist als Generalunternehmer für viele Eisenbahnprojekte aktiv in Polen und auf ausländischen Märkten tätig. Infolge des im Dezember 2023 abgeschlossenen Vertrags über den Bau der Eisenbahnlinie Rail Baltica in Lettland über 3,7 Mrd. EUR wird das siegreiche Konsortium ERB RAIL mit Budimex in der Zusammensetzung eine 230 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke errichten. Rail Baltica ist eines der größten Infrastrukturprojekte, das von der EU finanziert wird.
In Polen ist Budimex für die größte Investition der PKP PLK verantwortlich – den Wiederaufbau des Bahnhofs Warszawa Zachodnia, der sich in der entscheidenden Phase befindet. Es wird der größte Bahnhof des Landes sein, den täglich ca. 1.200 Agglomerations-, Regional-, Fernverkehrs- und internationale Züge passieren werden. Im Januar dieses Jahres hat Budimex die Modernisierung des Eisenbahnknotenpunkts Tschechowice-Dziedzice abgeschlossen . Im Rahmen des Auftrags wurden m.in 23 Ingenieurbauwerke neu errichtet oder umgebaut, darunter 8 Viadukte und 4 Brücken, sowie ca. 47 km Gleise und 56 km Oberleitungen erneuert. Es wurden 3 Bahnübergänge und Bahnsteige in den Bahnhöfen Tschechowice-Dziedzice, Goczałkowice-Zdrój und Zabrzeg modernisiert. Alle Arbeiten wurden im aktiven Schienenverkehr durchgeführt. Budimex führt derzeit auch Eisenbahninvestitionen für PKP PLK im Hafen von Gdynia, am Bahnhof Ełk, auf den Strecken Nowy Targ – Rabka und Pszczyna – Żory durch.
