Der Bau der S8 liegt vor dem Zeitplan!

Auf dem im Bau befindlichen Abschnitt ist der Bau von Böschungen im Gange. Die Stabilisierung des Untergrundes und die Verstärkung des Untergrundes mit geosynthetischen Matratzen neigen sich dem Ende zu. Der Bau der Kiesstützen und  das Betonieren der Betonstützen ist abgeschlossen.

Aufgrund des Temperaturabfalls wurde das Sortiment der Arbeiten unterbrochen, die aufgrund des technologischen Regimes nicht bei niedrigen Temperaturen durchgeführt werden können. Vor Wintereinbruch wurden 32 Prozent der Frostschutzschicht, 40 Prozent der zementstabilisierten Zuschlagstoffunterkonstruktion, 9 Prozent der mechanisch stabilisierten Schotterunterkonstruktion und 22 Prozent der Magerbetonunterkonstruktion eingebaut.

Auf der Fahrbahn der Schnellstraße S-8 wurde ein 2 km langer Abschnitt der Betondecke hergestellt (im Bereich von Róża).

Der Fortschritt der Straßenbauarbeiten hat das Niveau von 59 Prozent erreicht.

Auch an den Brückenbauwerken ist der Fortschritt der Arbeiten sichtbar. Die Gründungsarbeiten im Bereich der Großpfähle sind abgeschlossen. Das Betonieren von Streifenfundamenten, Körpern und Stützen von Brücken- und Viaduktstützen hat ein Ende. Wo immer es möglich ist, werden tragende Strukturen von Objekten hergestellt. Es sind nur noch drei zu erledigen. Mit dem fortschreitenden Bau von Dämmen werden auch die Widerlager von Brückenbauwerken, Tierübergängen und Durchlässen verfüllt. Der Fortschritt der Arbeiten an Brückenbauwerken liegt derzeit bei 65 Prozent.

Entlang des im Bau befindlichen Abschnitts wird eine Regenwasserableitung gebaut, der Bau der Wasserversorgungsnetze ist bereits abgeschlossen. Das Betonieren der Böschungen und der Sohle der Rückhaltebecken ist im Gange. Einer der sechs geplanten Tanks steht bereits bereit. Die Rekonstruktion der Kollisionen mit den Telekommunikationsleitungen und -netzen der Hohen Mautstelle in Rzgów ist abgeschlossen, es wird am Bau der Straßenbeleuchtung und des Baus der technischen Servicegebäude gearbeitet.

Die oben genannten Industrieroboter sind zu 40 Prozent fortschrittlich.

Gearbeitet wird im Zweischichtsystem, und wenn es die Technik erfordert – rund um die Uhr. 544 Menschen arbeiten auf der Baustelle – 53 Vertreter des Ingenieurspersonals, 21 Poliere, 76 Baumaschinenführer, 180 Fahrer und 214 Handwerker.
Die Arbeiten werden mit 200 Hardware-Einheiten ausgeführt.

Am 5. Oktober 2011 wurde ein Vertrag mit der Niederlassung Łódź der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen über den Bau des 8. Abschnitts der Schnellstraße S8 (Knoten Róża – Breslau) im Wert von 689,2 Mio. PLN netto unterzeichnet. Budimex hat 2 Jahre und drei Monate Zeit, um diese Investition abzuschließen. Die Arbeiten werden am 5. Januar 2014 abgeschlossen sein. 

Im Rahmen des Auftrags wird Budimex einen 19,4 Kilometer langen Abschnitt der Schnellstraße S8 und zwei Straßenkreuze – „Pabianice“ und „Rzgów“ – bauen.

Der Umfang der Auftragsarbeiten umfasst auch:

– Bau der Autobahnraststätte „Güzew“ mit technischer Infrastruktur,
– Bau einer Mautzone mit technischer Infrastruktur,
– Sanierung eines ca. 150 Meter langen Abschnitts der Landesstraße 485 mit dem Bau eines Kreisverkehrs,
– Sanierung eines ca. 1,4 km langen Abschnitts der Bundesstraße Nr. 1,
– Sanierung der Kreisstraßen 3309E, 3303E, 2916E mit einer Gesamtlänge von 1,4 km,
– Sanierung von 4 Gemeindestraßen mit einer Gesamtlänge von 2 km,
– Bau von Gehwegen, Ausfahrten, Busbuchten, Parkplätzen für Fahrzeuge, die gefährliche Güter transportieren,
– Bau von Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von 26,7 km und Sammelstraßen mit einer Gesamtlänge von 3,4 km,
– Bau von Auffahrten an den Kreuzungen „Pabianice“ (2,3 km) und „Rzgów“ (3,5 km),
– Bau eines Oberflächen- und Tiefenentwässerungssystems,
– Bau von 10 Viadukten, davon drei entlang der Schnellstraße, zwei über die Schnellstraße, eines über die Straße
  zwei in der Linie dieser Straße, eine in der Linie einer Gemeindestraße und eine über eine Nationalstraße,
– Bau von drei Brücken über die Flüsse Pabianka, Bychlewka und Dobrzynka,
– Bau einer Fußgängerbrücke über die Schnellstraße,
– Bau einer Versorgungspassage entlang der S8 über die Zufahrtsstraße,
– Bau von 38 Tierübergängen und 71 Durchlässen.