Die Budimex SA hat zusammen mit der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen die Umgehungsstraße von Suwałki offiziell eröffnet. Die dreizehn Kilometer lange Investition, die im „Design and Build“-Modus umgesetzt wurde, ist eine Erweiterung der Umgehungsstraße von Augustów. Der Auftrag wurde termingerecht abgeschlossen. Die Bauarbeiten begannen im Februar 2017 und dauerten 26 Monate. Es ist die erste Schnellstraße mit Betonbelag in der Woiwodschaft Podlachien.
Die neue Umgehungsstraße umfasst insgesamt fast 40 km neu gebaute Straßen. Es wurden über 12 km der Hauptroute der Straße S61, 8,5 km Querstraßen mit bituminösem Belag und 17,5 km Service- und Zufahrtsstraßen zu den an die Investition angrenzenden Gebieten gebaut.
Der Bau der Umgehungsstraße in der Woiwodschaft Podlachien, deren Investor die Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen in Białystok war, wurde abgeschlossen. Die Budimex SA entwarf und baute die Stadtumgehung mit einer Länge von über 12,8 km der Schnellstraße S61 und errichtete in der ersten Etappe auch Elemente der Kreuzung „Suwałki Północ“, d.h. die Auffahrt P1 mit einer Länge von ca. 670 m, zusammen mit der erforderlichen technischen Infrastruktur, Bauwerken und Baugeräten.
Das Maß, in dem die Umgehungsstraße gebaut wurde, wird durch Tonnen und Kilometer von Materialien belegt, die für ihre Herstellung verwendet wurden. – Über 281 Tausend m3 dieses Rohstoffs wurden für das Fundament und die Oberfläche des Zementbetons verwendet. Auf der anderen Seite verbrauchten Ingenieurbauwerke 1 Tausend m3 nichttragenden Beton und 16,5 Tausend m3 Strukturbeton „, sagt Dariusz Blocher, Präsident von Budimex SA. Weitere Materialien, die bei dieser Investition verwendet wurden, waren Betonstahl (2811 Tonnen) oder Kohle und Kies (3,5 Millionen Tonnen). – Insgesamt haben wir über 12 km der Hauptstraße der Straße S61, 8,5 km Querstraßen mit bituminösem Belag und 17,5 km Versorgungs- und Zufahrtsstraßen zu den an die Investition angrenzenden Gebieten gebaut – fügt Dariusz Blocher hinzu. Die Straßen wurden auch durch technische Bauwerke ergänzt, darunter m.in eine Brücke, 11 Viadukte, 3 Tierübergänge, verschiedene Arten von Durchlässen, 11 Rückhalte- und Versickerungsbecken und ein Rückhaltebecken.
Die Infrastruktur der neuen Umgehungsstraße wird durch 53,5 km energieabsorbierende Barrieren, 17 km Schallschutz, 0,6 km Blendschutz und über 27 km Zäune ergänzt. „Darüber hinaus sieht das Projekt die Pflanzung von etwa 2300 Bäumen und 28 Tausend Sträuchern vor“, fügt Dariusz Blocher hinzu.
Der Wert des Umgehungsprojekts beläuft sich auf über 253 Mio. PLN. Die Straße, die für die schwersten Fahrzeuge geeignet ist, soll den Transitverkehr durch Suwałki beenden.
